摩托车日常保养注意事项

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摩托车日常保养注意事项1) 新车磨合期为2000公里
  新车1000公里内,时速不宜超过50公里/小时;2000公里内,时速不宜超过80公里/小时。只要不超过推荐的使用时速,尽可能挂入各档磨合,使摩托车磨合到最佳状态。

2) 行驶前或重新启动发动机时,应有充分的怠速预热时间,以使机油流到发动机所有润滑部位。

3) 机油的更换
  摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用,它相当于发动机的血液,作用非常重大。发动机没了机油或机油质量低劣,很快就会造成内部各零件烧损,大大减短发动机的寿命。因此,保持适量的机油量与使用纯正机油事关重大。
要经常检查机油的油量。将摩托车在平地上摆正,用油尺量机油量,量时不要拧上油尺,如油量低于油尺的下限水平,则应注入推荐使用的机油,加注到上限位置为止。
新车首次更换机油为行驶300-500公里,第二次更换机油为行驶1000公里,以后每行驶1500-2000公里更换一次。
注意:二、四行程发动机机油不可互替;注入的机油量因机种而异,以油尺为准;加入的机油油量不是越多越好,一定要在油尺的上下限之间。
注完机油后,启动发动机,使其在怠速下运转10分钟,然后将发动机熄火,车身保持正直,此时机油油量要达到油尺的上下限之间位置,并无漏油现象。

4) 空气滤清器的清洁
  空滤器是把进入发动机气缸的空气进行过滤,因此空滤器的滤芯很容易变脏,如不及时清洁,会造成进气不足、混合气过浓,从而引起发动机功率下降、油耗增多,时间长了还会造成烧机油。因此,空滤器一定要及时清洁,特别是灰尘大的地方。
WH100T每行驶1200公里清洗一次;WH125T每行驶800公里清洗一次;WY125每行驶2500公里清洗一次。

5) 齿轮油:每行驶4000公里更换一次。机油、齿轮油请使用五羊—本田专用机油和齿轮油。

6) 怠速调整
  不同的车型有不同的怠速。WY125系列车型冷车下的怠速为1400±100转/秒,WH100-t热车下的怠速为1700转/秒,WH125-t热车下的怠速为1600转/秒。因有自动加浓装置,WH100-T 与WH125-T冷机下的怠速比热车时会更高,且不稳。
常有一种误解,以为怠速越低越好,既省油声音又好听。事实上,怠速太低,会造成缸头部分润滑不足而超正常磨损。因为缸头部分的润滑油是靠机油泵压上去的,而机油泵是靠发动机来带动的,若怠速太低,则机油泵的压力不够,造成上到缸头部分的润滑油量不够而磨损加剧。

7) 蓄电池
  摩托车蓄电池的设计寿命通常是2-3年,但若使用不当,则会很快电量不足、寿命缩短。主要不当使用有:
启动太频繁;刹车开关调得太紧、拖刹车行驶而刹车灯常亮;外加电器设备如防盗器等;长期放置;蓄电池加水太多、电池水不纯;等等。
除使用不当以外,蓄电池本身质量、调压整流器等也是蓄电池故障的重要原因。
注意:免维护蓄电池不能再加电池水(如WH125-T、WH100-T)。

8) 有关调整数据
  刹车的自由行程:手刹10-20mm,脚刹20-30cmm ;
  油门把手的自由间隙:2-6mm;离合器的自由行程10-20mm;
  链条的松弛度:15mm。

9) 当需要进行维修保养时,建议您到五羊—本田特约服务网点。它最了解您的摩托车,而且备有全套的保养和维修工具。下述各表中的保养项目也可以由进行维修保养工作的指定的维修机构来进行。如果您有专业的机械知识而能胜任的话,大部分的维修保养工作也可以由您自己完成。

10) 表中陈述的保养周期是根据通常的驾驶条件而规定的。使用率很高、或者在非常泥泞、灰尘很大的地区驾驶的摩托车更要经常进行维护保养。

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  1. 黑河 1 楼

    摩托车的日常保养又叫做行车前后的例行维护。其主要内容有:行车前的检查,行车中体会观察和行车后检测维护。
    摩托车技术保养的主要要求是:一级技术保养、二级技术保养、三级技术保养。

    一级技术保养:
    一般来说在日常保养的前提下,摩托车每行驶1000公里之后,就应及时地进行一级技术保养。其主要项目有:
    1、将工作一段时间的热发动机熄火,待其降温后,再重新起动,查看化油器工作的均匀性,台速的高低,必要时进行调整。
    2、把发动机起动后,用支架撑起后轮,将挡位从空挡依此向高挡排进,然后再从高挡回到空挡,以此检查变速器和发动机的工作性能,如发现加速或减速性能不佳,应找出原因。
    3、拆卸空气滤清器和化油器,并用洗净剂或汽油对其内部进行清洗,除去油箱滤网和油开关沉淀器的污物。
    4、卸下蓄电池清除池体特别是接线上的灰尘污垢,检查电解液的密度和液面的高低。
    5、卸下火花塞,清除塞体上的污物及两极上的积碳,调整正/负极的间隙(0.6-0.7毫米)
    6、观察分电器的工作情况,根据需要按标准要求调整白金接点间隙(一般为:0.4毫米)并清除积碳。调整点火时间的顺序是:按顺时针方向转动为“前提”;逆时针为“延迟”。
    7、用长杆起子旋下发动机气门盖,用千分尺检查气门间隙;标准间隙为:0.1毫米。
    8、检查变速器油箱及后传动装置的滑油量,必要时需按标量、标号对其进行添加或更换。

      1、整车检查
      按照产品说明书,对以下项目进行核对。
      1)车型。检查是否与说明书一致,例如,同是一个厂家生产的125ml级排量的摩托车,由于有不同的改进,虽其外观可能一样,但功能不同。
      2)厂牌及出厂日期。检查是否与说明书一致。尤其要谨防伪劣假冒产品。
      3)随车工具。因随车工具中有些是专为该车型提供的,如果缺少了就会给摩托车维修保养带来不便。
      2、逐项检查
      1)油漆件。观看整车油漆外表是否受损,颜色是否自己满意。
      2)镀铬件。检查外观镀铬装饰有无起泡、剥落、碰损、生锈等现象。
      3)发动机部分。从外观看工艺质量,不应有漏油、漏气、漏水现象。还要检查发动机相关联部件是否正常。
      4)车架部分。车架是否变形、断裂,焊接是否平整光滑等。
      5)仪表部分。要观看仪表是否受损及相关读数。
      6)供给系统。油箱油管及油开头等部件是否有漏油的现象。
      7)其它部件外观检查,包括所有能看到的有关部件,要检查其是否受损。
      3、性能检查
      对摩托车维修检查也要逐项进行,主要有以下几个方面:
      (1)*纵装置和转向机构,包括手控、脚控机构。检查其装置是否灵活有效,各自由行程是否在规定范围内。还要检查制动装置性能是否良好。
      (2) 走、制动和减震装置。在摩托车起动前,应检查轮毂转动有无偏摆,是否有杂音等异常现象,轮胎气压是否正常。后轮是否变形,前后减震装置是否正常工作。起动后对离合器、变速器、制动器等进行检查。
      (3)电气系统及仪表显示装置。在起动前和启动后检查各开关是否灵活准确和控制是否有效。如前、后灯,左右转向灯,各指示灯等。
      (4)发动机性能。检查的项目是:是否顺利起动;启动后各起动部件能否正常回位,发动机工作是否平稳,是否有异常杂音,怠速是否稳定,加速是否灵活,排气烟度是否正常等。如检查加速性能,当油门突然加大,摩托车的车速随之提高,不应出现停滞、放炮等现象。
      (5)离合器及换档装置。要在试车中检查其装置是否灵敏有效。在空载状态下,起动发动机并转入低挡分离离合器时,摩托车后轮不转动,这表明离合器分离彻底,工作正常。当检查离合器是否打滑时,就采用高速挡,踩紧后制动踏板、并逐渐加大油门,同时渐渐松开离合器控制把,发动机转速应随之下降直到停止,否则,发动机离合器存在打滑现象。按正确方法作换档时,各挡位应可不可卡滞、脱挡,踏挡没异常杂音。
      (6)供电设备。要检查发电机或磁电机性能,也包括蓄电池性能。以整车使用6伏电池的摩托车为例,检查方法是:当变速器处于空挡位置,开关处于空载位置(即白天工作状态时),发动机转速达到3000r/min,充电电压应大于或等于6.3-7.5伏,电流强度应大于或等于0.5安培;当发动机转速达到4500r/min时,充电电压应为6.3-7.5伏,电流应大于或等于1安培。当开关处于满载位置(夜间工作状态时),发动机转速为 3000r/min时,充电电压应大于或等于6.2伏,电流强度应大于或等于0.5安培,负载电压应为 6.2伏;当发动机转速为4500r/min时,充电电压应为6.3-7.5伏,电流强度大于或等于1安培,负载电压应为6.8-7.3伏。
      在某些指标虽不能直接从仪表盘上读出时,可借助于其他的检测仪表,如万用表等。
      在选购摩托车时,由于有些技术参数检查有一定的技术含量,需要懂得一些检测知识的人才能进行。此外,由于在购买时受条件限制,有些项目不可能在选购时检测,需在保证包换包维修期间内及时完成主要技术性指标的检查。

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