标线的"常换常新"和"一步到位"

依然范特西 2,317 阅读

以前听说戏言"敦煌的杏子,安西的瓜,酒泉的马路年年挖",能把人乐坏.因为这的的确确是存在的一个问题.
可能这句戏言真的发挥了影响力,酒泉的马路终于停止了"开发".但是,大动干戈停止了,路面上的小打小闹却一直没有停止.
标线是指引车辆和行人的必要标识,没有标线的马路,上面车辆混乱情况可想而知.但是,酒泉的标线施工让人摸不到名堂.每年施工次数之多,工期之长,让人费解.这样的施工既影响市内交通,也是劳命伤财.我就不明白,为什么不学习嘉峪关采用一次性油漆,这样避免了标线磨损过快,也避免了频繁施工.诚然,一次性的油漆涉及到技术和成本方面的因素,但是经年累月"常换常新"跟"一步到位"到底哪个划算是个很明白的帐!
希望有关部门多加考虑,给自己方便的同时,也不要再给本就拥塞的交通制造更多的不便!

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  1. 黑河 1 楼

    不知是原来的工程质量不好造成了现在马路到处都是补丁还是没有统一规划好,取暖\供水\供电施工造成的

  2. 俺家没钱 2 楼

    这是城市规划做的不到位所导致的后果,希望规划部门能重视一下!
    希望我们的城市越来越美,希望在建设和谐酒泉的道路上我们每个人都尽一份自己的力!

  3. 祁连老农 3 楼

    楼主的眼光不错啊,且有明锐的洞察力!说到底是规划不到位!

  4. 小丑鱼 4 楼

    :handshake

  5. 祁连山 5 楼

    我总想不通,为什么就是划个线、铺个路的事,为什么就不能一次性办好呢,我们办公楼前面前一阵才铺好,今天一看又挖开了,看着都心烦。再说标线的事也就酒泉的车没大城市多,要是大城市都那样,还不被堵疯了

  6. 去年烟花特别多 6 楼

    楼主可曾知道画一次标线在老城区,仅仅在老城区需要花多少钱?知道那个施工老板的利润是多少?  
    不是我眼中的社会太阴暗,事实如此.

  7. xbxl 7 楼

    其实就一个问题,我们的政府还没有转换思想,将自己的位置摆正,作为政府----你到底是一个管理者还是一个服务者,管的思想浓厚就不可能放下身架摆正自己的位置,就只能无休止的耗费国帑民膏。这也许是当今整个中国政治体制的真实写照。没有一种思维和体制的改变怎么能期望它的角色转换。

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