放飞心情，自由翱翔——滑翔伞，另一新兴户外运动
放飞心情，自由翱翔——滑翔伞，另一新兴户外运动早就听说磨坊上有人在玩滑翔伞，可惜，偶没有机会目睹，但也从此对这一项目有了关注之心。
偶见一杂志上有关滑翔伞的介绍，感觉还算是专业，因此，摘抄下来，与大家分享，说不定，哪天，我们也能遨游在天空，享受自由飞翔的快乐！
一、 飞行运动分类
· 滑翔伞：滑翔伞是在降落伞技术领域冲压翼伞理论基础上，延伸发展起来的一种柔性翼悬挂滑翔飞行器。体积小，重量轻，便于携带搬运，人称“装在背包里的滑翔机”。
· 动力伞：动力伞结构简单，是将一具从山坡上跑步升空的滑翔伞和一台背上的动力装置组合在一起构成的，由螺旋桨产生的推力帮助飞行员飞行，是一架“带动力的降落伞”。
· 动力三角翼：动力三角翼是一种配备发动机的悬挂滑翔机，可以折叠起来，易于存放、运输，能在崎岖不平的地面上起飞与降落，也极其安全且容易*纵。
二、 飞行诞生及记录
1978年，阿尔贝斯山麓的法国登山家贝登，用一顶高空方块伞从山腰起飞，成功地飞到山下，于是一项新奇的运动从此诞生。
· 直线越野飞行记录：法国人萨维耶于1990年12月在纳米比亚一举闯过150公里的飞行大关。
· 高山飞行记录：1988年9月26日，法国冒险家伯亚凡登顶珠峰后从顶峰飞出，最高升至海拔9000米。中国人最高纪录为4000米。
· 滑翔伞飞行时间之最：滑翔伞最长飞行时间为17小时，中国纪录是7小时。
· 运动员年龄之最：世界上年龄最大的选手为85岁，最小4岁。中国年龄最大的选手为64岁，最小16岁。
三、 空中交通规则
在飞行中，难免会遇到与其他飞行器共享空域的情形。为了避免与其他飞行器发生互相干扰，甚至相撞的意外事故，飞行员必须遵守以下“空中交通规则”。
- 速度快的须让速度慢的先行，有动力的须让无动力的先行。
- 同向飞行时，高度高的须让高度低的先行，同向又同高度时，靠右的一方有优先权。（但如果左方是悬崖，则靠悬崖的一方有优先权）。
- 两方面对面相遇时，应各自向右转开。
- 超越前方飞行员时，应由右边超越，并应随时注意前方飞行员的动态。另外，前方的飞行员有优先权。
- 进入热气流飞行时，先进入的有优先权，且后来者做360度旋转的方向须与先进入者相同。（例如：如果后来者处于下方，在上方的先进者须让其有先行权。）
除了上述原则外，每个飞行伞在飞行中，应与其他飞行伞和滑翔翼保持15公尺的距离（不论垂直或平行）；
如果对方是陌生的滑翔伞爱好者，无法确定他是否懂得空中交通规则，上述的距离应再增加，并应随时准备礼让他先行，因为毕竟天空是大家共享的。
四、 滑翔伞知识
飞行原理：滑翔伞本身无动力，之所以能够飞行，除了伞翼充满空气后显出特殊形状外，完全依靠飞行员的控制，结合空气动力学飞行。滑翔伞伞衣内层设有气囊，当内层气囊充满空气后，伞前缘显出棱角，气流被上下分开流动产生升力，阻力与对方风力平行，重量与伞翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进，一般时速在35-40公里之间。
控制要领：
滑翔伞前组主提带左右各有一条控制棒，用于控制转向，*作非常容易，左转时拉左边的控制棒，右转时拉右边的控制棒，但动作一定要柔和，不可蒙拉猛放。着陆时需在10-15公尺高度面对风向，将控制棒拉至肩部；距离地面1公尺时，徐徐将两边的控制棒拉至腰部以下，如此就可轻松着陆。假如着陆时伞有些不稳，应双脚并拢，膝盖并紧，准备进行滚翻，以五点着陆要领来完成着陆动作。
刹车运用的时机和要领：
在飞行中，将控制棒拉至耳朵下方位置时滑翔比最好，此时伞尾缘下垂约2-4寸，但不可拉得太多。想减速飞行时，将控制棒再往下拉至胸部位置，尾缘下垂更多，产生更多阻力。除了着陆时，飞行中很少使用大幅度刹车。距离地面30-50公尺时应避免使用，因为控制棒拉下太多会造成失速，这是非常危险的。
乱流中控伞技巧：
乱流的范围从几十米到几百米，甚至几公里，因此飞行员在拟定飞行计划时首先要考虑航线上容易产生乱流的区域。乱流和旋流易在以下状况产生：气流受冷热的影响；遇到起伏的高山、树木、建筑物；风切面；冷风与暖流相遇；热气流的边缘。
乱流的强度受风速、空气密度影响，冷天的乱流比热天强。风速15-20公里/小时，靠近障碍物、起伏地时，产生的乱流足以将滑翔伞翻过来。
在乱流中应注意：飞行员体重越轻受乱流影响越大；应将控制棒拉至胸部以上30-40%，不可太慢，尤其在接近地面或山坡时，太慢会因突来的变速而失压、泄气造成失速。
注意事项：
- 画像与年龄、体形无关，只要肯坚持，任何人都能学会滑翔。唯一的限制是要有能力控制滑翔器，体重75-210斤。
- 初学者最好是在没有障碍物，宽广的平地练习，应避免在山坡练习。
- 起飞前必须用一定时间仔细检查设备，如备用伞的情况，仪器的电池是否需要更换，伞布的修理工具是否备齐等等。
- 不要冒险飞行。如果风速太强，对初学者来说是没有效果的。适合用拽引的方式感受风速，风压及伞的*纵等。
- 如果伞衣无法正确弄鼓，令其在头顶正上方站立时，应立刻停止，使伞衣完全落在地上，再重新来过。伞型不要任意改造。
五、 滑翔伞装备实用手册
花费：滑翔伞连同鞍具售价大约在1-3万元人民币之间。正常情况下，滑翔伞可使用300-500小时。许多滑翔俱乐部都提供租伞服务，学员在学习期间可享受免费伞服务。
滑翔伞：10000-25000元，
背带系统：3000-5000元，
备份伞：3500-7000元。
培训费用：1500-2000元左右。
伞头：滑翔伞的主体，由上下两片伞衣组成，中间以类似机翼剖面的翼型间隔相连，另外还有伞绳，纵带和纵绳。
伞衣（翼展）长9-11米，宽（翼弦）3米，重量4-6公斤。
衡量伞头性能的指标是滑翔比，一般娱乐休闲用伞滑翔比为1：6到1：7，较高水平或比赛用伞可达1：9到1：11。
比数越大的飞行速度越快，但伞的稳定性也越差。
套带：为连接伞衣与飞行员而吊在伞下的一个带子，十分重要，必须配合体重慎重选择。
副伞：即救生伞，平时折放在座包背部，发生意外时用手弹出，最低使用高度不〈50米。
座包：在背部通过挂钩和伞头连接，承受身体重量。底部和两侧有纤维板或高强度泡沫，可以起到缓冲作用，以保护飞行员安全。
头盔：保护头部的必需品，有专用的飞行头盔，质轻坚实的溜冰、自行车、攀岩用无沿头盔均可，机车安全帽应将防风护目镜取下，以免受撞击破碎而伤到脸部。为了能清晰的听到周围及地面教练的导航声音，耳朵部分一定要开洞。
高度表：中高级飞行必备品，可显示飞行高度，并在高度发生变化时报警。在高空很难判断时上升或下降，高度表可以提醒并协助飞行员找到热气流。
其它配套装备：护目镜、飞行靴、飞行服、对讲机、风速表、GPS（全球定位系统）等。
护目镜：佩戴隐形眼镜的人可能更需要。学习阶段是不必要的，但可用来挡风。
鞋子：选择质轻且坚固的鞋（避免附有挂钩），高帮鞋可保护踝部，专用鞋最理想。
飞行服：要应付激烈运动并保护身体，所以，即便在夏天也要使露出的部分尽可能少。
手套：为避免在地面运动时受伤，即使夏天也最好戴上手套，但不要附有挂钩。
滑翔伞比赛分类：
滑翔伞依性能及飞行员技术的向上提升，比赛种类大致有以下的几种：
滞空(Duration)
定点着陆(Target)
定时赛(Set Time)
折返赛(Outland Return)
距离标竿(Distance PYlon)
指定路线(Course Race)
指定路线的自由飞行(Distance)
开放式的自由飞行（Distance）