对酒泉交通秩序混乱进行治理的几点看法

前面看了很多网友的贴子，大家都是一个看法：酒泉的交通秩序混乱是没法子治理了。我认为酒泉之所以交通秩序如此，有

3

分现实问题外，其他

7

分全是人为原因。我先说我的观察，现实问题就是大家都知道的，基础条件差，道路窄，人行道少而且不标准，这是现实问题，我们不可能一蹴而就，但是人为原因造成的拥堵就需要我们反思了。下面我重点说说人为原因。

第一，

道路的通行能力是有限的，而车流，人流都想占用有限的资源，就出现了矛盾，开车的不让走路的（没有基本的礼貌，和谦让弱者心态）

，交通规则在这个城市基本无用。连交警同志都是视而不见。

第二，

我要说说我们的交通标线，我要问交通的管理者，你们真的懂的管理交通吗？要是说你们懂得话，我想那么你们因该对酒泉马路上的交通指路标志和标线好好调研一下，我只能用两个字形容“混乱”，酒泉的交通标线年年在画，却越来越看不懂，我也开车，也认真地学习了交规，在大城市都会开，到了酒泉却处处碰壁，酒泉一些路口标线严重错误，且自相矛盾，我不知道已经如此脆弱的通行能力，我们的管理者为什么还要人为的制造混乱，加重拥堵。

第三，

大家都说行人爱走马路，马路通行速度人为降低，原因只有一个，人行道建设滞后，万物都有规律才让世界有序发展，你占了他的道挪作他用，那他也就只有占别人的道了，我想不通，人行道是行人的专属权利，城市的管理者你们有什么权利把如此有限的地面搞成绿化用地，侵占公民的通行权利。你的道路修得连行人都不够，还要抢占了再去绿化，也许是这就是酒泉特色吧

!

第四，

记得几年前酒泉几个夜晚加班在四条大街修起了

1

米

多高的不锈钢护栏，结果交通路口通行量大涨，秩序大为改观，后又拆除不了了之。我在想如果你在马路中线建起分隔护栏那么酒泉常见的出租车乱调头，行人乱闯马路，汽车互相抢道我想会基本消失。

第五，

加快鼓楼周边改造速度

，拓宽环岛宽度，提高通行速度，取消南大街彩虹桥一段机动和非机动隔离带，将马路拓宽，相应取消南环东西两路段机动和非机动隔离带，拓宽马路分流车流，行人。降低中心区域交通压力。

第六，

建议拆除南转盘那个不伦不类的环岛，一个城市的地标搞的好无特点，改为交通枢纽，让车流和行人按照交通指示分流行驶，减轻南关岗楼通行压力。也让酒泉南大街能够豁然开朗。

第七，

拆除福华市场门口那个看不懂的雕塑，好好梳理一下交通指示标志，对那的红绿灯我是糊涂得再没有办法了。

第八，

管理者们（城建，规划，绿化，交通）请你们联合调研，协调个方面的关系，为了这个城市的发展用科学发展观去指导建设，而不要政出一门各行其是。