2008穿越东方马拉松越野拉力赛全记录

2008年6月10-11日

上帝在这里关了门，就会在别处开一扇窗。 ——电影《音乐之声》

2008年达喀尔拉力赛的临时取消让众多国内越野赛事爱好者捶胸跺足，作为达喀尔拉力赛的临时替代方案，达喀尔系列赛开幕赛中欧拉力赛尽管得到了各家厂队车手的支持，但受到比赛场地和媒体宣传等条件的限制，在国内越野赛事爱好者当中，反应平平 。

达喀尔拉力赛3届汽车组冠军得主瑞梅杰Rene Metge先生携手法国lagardere集团，适时地将运作了近3年的穿越东方拉力赛Transo*entale rally展现在世人面前，由于线路穿越中国，以及来三支来自中国的车队参赛，穿越东方拉力赛从一推出便获得国内越野赛事爱好者的关注
评价一场赛事最简单的方法是查看常规和职业车手的报名情况，惊讶于赛事组委会运作能力，穿越东方拉力赛吸引了众多欧洲和美洲越野赛事的车手参加，达喀尔拉力赛中常见的身影比比皆是。

摩托车组

挪威车手Pal-Ander Ullevalseter将成为该组冠军的有力争夺者，这位半职业车手在2004年的欧洲东方拉力赛夺得第二名，2007年国际摩联世界锦标赛第二名，数次参加达喀尔拉力赛，2007年摩托车组第四名, Pal隶属于“斯堪的纳维亚工作车队”。
来自斯洛伐克的Jaroslav Kat*nak在2007年的达喀尔拉力赛中多的摩托车组第九名，在刚刚结束的达喀尔拉力赛开幕赛--中欧拉力赛中也有上佳表现。俄罗斯知名摩托车车手Alexei Kolomytsin本次率领俄罗热梦想T.I.M车队参赛。

摩托车组车手分别来自法国、比利时、荷兰、意大利、瑞士、俄罗斯、土耳其、哈萨克斯坦、美国等国家，最具象征意义的是来自蒙古国的车手Byambaa Gantulgade.
德国女车手Pat*cia Watson-Miller-Scheck是本次穿越东方拉力赛的唯一女性车手，此外值得一提的是来自法国的Gerard Barbezan参加摩托车组最小排量组的角逐，驾驶他的125CC的爱车开赴北京。

四轮摩托组，2007年达喀尔拉力赛四轮摩托车组冠军，来自捷克的车手Josef Machacek只有一个目标，在北京托起本组的冠军杯。

汽车组

尽管缺少了三菱和大众厂队的参与，但汽车组仍然是众星云集，大家普遍看好的两名实力车手分别是驾驶雪弗兰Trophy Truck的E*c Vigouroux, 以及驾驶施莱瑟buggy赛车的Jose-Luis Montverde。

Ec是Prosystem Racing车队的经理兼车手，在驾驶施莱瑟buggy赛车在今年突尼斯拉力赛上夺得第二名。Ec本次驾驶的是美洲BAJA赛事最高级别的Trophy Truck赛车，使用雪弗兰Corvette引擎，赛车惊人的悬架行程在极端赛道上将无可匹敌。
曾效力宝马*-RAID车队的西班牙车手Jose本次代表施莱瑟车队参赛，他的导航Lurquin曾经和J.M Servia合作，夺得2000年的大师拉力赛的冠军。精通各类车型驾驶的Jose要向大家证明他在两轮驱动组上也一样大有作为。

关心达喀尔拉力赛美国悍马车队车手罗比戈登的车迷大概还会记得2008年达喀尔拉力赛，戈登找到了第二辆悍马H3赛车，和同胞Ronn Bailey组队参赛，赛事取消后，双方闹得不太愉快，分道扬镳，戈登率队参加中欧拉力赛，Ronn则报名参加了穿越东方来赛。作为一名狂热的越野赛事爱好者（真正身份是美国Vanguard安全系统公司总裁），Ronn自掏腰包参加了2005年、2006年、2007年达喀尔拉力赛，Maroc拉力赛，突尼斯拉力赛，是一个经验丰富，财力雄厚的超级发烧友。Ronn本次驾驶使用雪弗兰引擎的Jimco buggy赛车。
欧洲越野赛事常见的Bowler Wildcat赛车本次也集体亮相，该车型可以看做是业余车手中的发烧装备，赛车使用路虎引擎，整车英国制造。

本打算在2008年达喀尔拉力赛上大干一场的郑州日产和红河车队系数到场，原计划的三菱猎豹车队因故缺席。达喀尔拉力赛的知名中国车手周勇、徐浪均现身车检现场，车队的技术支持仍由法国多士德dessoude车队提供。拥有经验丰富的多士德车队支持，中国车手的实力毋庸置疑，在保证境外赛段不落后的前提下，将对手拖进中国车手熟悉的国内赛段解决战斗将是上上之选，瑞梅杰先生坦言，本次赛事难度基本都设在中国境内。刚刚结束环塔赛事磨练的中国车手将拥有天时和地利，期待他们的好消息。

达喀尔拉力赛传奇，沙漠狐狸施莱瑟Jean-Louis Schlesser本次以车队经理身份出现，他将在车队后援卡车上关注赛事发展。

卡车组

没有什么比一下子看到几乎所有达喀尔卡车组冠军车队让人兴奋了，荷兰MAN，俄罗斯卡马斯，荷兰德罗伊De Rooy车队主力车手悉数登场。

荷兰MAN车队主力，2007达喀尔拉力赛卡车组冠军Hans Stacey率领车队现身车检现场，2008年达喀尔拉力赛，Hans打出了卫冕卡车组冠军：MAN WITH A MISSION 2的口号，可惜造化弄人，赛事取消。本次赛事，荷兰人会用实力说话，精彩不容错过。
达喀尔拉力赛卡车组的获胜记录保持者，卡马斯大师车队全员出动，车手分别为Vladimir Chagin(察金), Llzigar Mardeev和Firdaus Kabirov（卡比洛夫），三位车手在世界拉力赛届鼎鼎大名，前2位曾分别夺得5届达喀尔卡车组冠军，卡比洛夫夺得过1届。

荷兰车队De Rooy本次使用3辆Ginaf卡车参赛，德罗伊父子各驾驶一辆，队友Gerard驾驶一辆。

6月11日行政车检当天现场图片记录：

6月11日行政车检当天现场图片记录：

美国车手Ronn的神秘赛车

Ronn的后援卡车

SMG Buggy 赛车

以路虎为原型车的 Wildcat 赛车

发现组的悍马H2

本次比赛因设有探索组，所以比赛还有一辆保时捷跑车娱乐大众

6月12日比赛图片

6月12日比赛花絮：前WRC名将，SMG车队的FRANCOIS DELECOUR以及赛车

6月12日比赛花絮：前WRC名将，SMG车队的FRANCOIS DELECOUR以及赛车

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号称中国越野车王的周勇和徐浪

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穿越东方马拉松越野拉力赛唯一一位德国的女摩托车

[ 本帖最后由 ★爱我所爱★ 于 2008-6-25 21:01 编辑 ]

6月12日赛手会现场：

6月12日穿越东方营地餐厅现场：

卢宁军本次驾驶一辆外表为途锐的赛车，羡煞旁人，但在公布比赛成绩的时候，赛车制造商标注为三菱，和老卢沟通过才了解，赛车使用三菱发动机，碳纤维外壳做成大众途锐模样，老卢表示，赛车的发动机和变速箱和量产车型区别不大。技术含量低于周勇和徐浪的赛车。
6月13日凌晨穿越东方营地扫描：

6月13日营地探密：

[ 本帖最后由 ★爱我所爱★ 于 2008-6-25 21:26 编辑 ]

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法国车队后援车，里面装有赛车更换零件及轮胎。

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经历了几个赛段的拼杀后，已是伤痕累累了。

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车手领航员在讨论路线行车

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赛事组委会搭建的充气帐篷餐厅。

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直升机在营地上空盘旋航拍

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动用这么多直升机可见这次大赛的气势。

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楼主在现场做报道。

顶一下

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每次落地，直升机都要加够足够的油，来保障航拍和救援工作

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在营地车手们的赛车都有专门的随队修理维护人员修理和维护，可见想要有好的比赛成绩，不但要技术精湛还得需要强大的后援力量。

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当我在赛段看到它时，听到的是转速及快的拖拉机声音，只是不到一分钟的时间，我就再也没看到它~~

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其实这样的赛车里面配置特别简单，看到的只是仪表盘，GPS卫星导航系统和时间表

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当我路过这位老外时他很客气的给我打招呼，我也没客气的上了他的车就拉他和我一起照相

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中国实力红河车队的后援车，曾参加过全世界顶级汽车马拉松赛（达喀尔汽车拉力赛）的中国车手卢宁军就在红河车队，在后来的发车台前还有辛的零距离见到了他

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琳琅满目的表，不过这个赛手都不用去看，旁边的领航员会随时向车手报告的。

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荷兰车队的奔弛后援车。

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在牙签美眉的翻译下，这位法国后援队员非常乐意的和我合影。（牙签美眉是这次之行我们给起的外号，因为在我们每次吃完饭擦嘴时她都会及时的把牙签发到我们每个人手中）

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外国车队的赛车都会改装的特别厉害，这样流线型改装会使阻力减少。

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在我们观察了这车好久后，这位车手很友好的和我们一起合了影。

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**这样的小摩托车是每次到营地后车手的代步工具，因为营地特别大，
到临时搭建的厕所和开会地点都骑着它，
赛手每通过完一个赛段都往往已经筋疲力尽了，这样会省下一点体力迎接下一个赛段。**

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这是一队父子车手，虽然经历赛段是非常的辛苦和紧张，但到了营地后看到的是他们轻松的笑容，之后知道他们在第二赛段的比赛中是20名前，怪不得会笑的这么灿烂。为他们父子加油。

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在这样长距离的马拉松赛中，摩托车手是最辛苦的，有时候是站着，有时候双腿都是垂直朝地的。

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在第二赛段中，中国车手徐浪为了救其他被陷在泥里的车被拉劲的钢丝绳挂钩弹回砸在脑门上不治身亡，大赛组委会为他这种精神特决定每辆车上都挂上黑布，车由其他队员跟随到终点。

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在旁边，我们找到了徐浪的队友，号有中国越野之王之称的周勇，为他加油，助威。

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还有后续，请大家关注，由于刚回来我们也受了伤，实在是背不住了。

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不行，不行```我们都已经有他们的签名和合影了`呵呵
明天给你看照片

恶恶顶一哈~~
那天我也去清泉看了~~
那阵势，若不去真的遗憾终身啊~

穿越东方首战新疆，中国赛段不容轻视

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2008年6月21日 克拉玛依-吐鲁番赛段作为中国赛区的首个赛段备受瞩目，经过瑞梅杰先生精心设计的341.27公里计时赛段给参赛车手着实上了一课，赛道情况复杂外加中国特殊情况的出现使得车手目不暇接，对今后几日的中国赛段不敢掉以轻心。
开始的20公里赛道遍布开采石油车辆留下的散乱车辙，扎实的导航基本功可以迅速拉开和对手的区别。剩下的荒漠和沙砾赛道为酷爱速度的车手提供一个发泄的平台，大马力、悬挂优良的赛车性能将得到充分发挥。
由于新疆地区媒体的宣传，本地越野赛事爱好者对该赛事望眼欲穿，众多本地摩托车爱好者驾驶着心爱的摩托车守候在赛道途中，找机会和传说中的高手同场竞技。赛道上出现若干辆中国版各类型号摩托，场面异常壮观。
赶到计时赛段终点并不意味着万事大吉，由于部分连接赛段的道路进行翻修，正在施工的工程机械以及被挖开的路面让刚刚放松下来的车手重新绷起神经，依靠个人对中国道路刚刚建立起来的理解进行导航。返回到主干道后，车手将沿着柏油公路向吐鲁番开进，中途将穿越著名的十里风区，强劲的侧风无论对摩托车手还是参赛卡车都是严峻的挑战。由于明天是比赛休息日，赛事组委会为车手安排了营地到吐鲁番市区的通勤车辆，车手们安置好车辆后，携带换洗衣物开赴吐鲁番市区酒店，享受现代文明。
中国车手方面
东风-郑州日产奥丁锐骐车队车手周勇继续领跑中国车手，赛段成绩16，总成绩16。云南红河车队车手卢宁军赛段成绩23，总成绩25。云南红河车队车手华庆先赛段成绩39，总成绩39。截止到2008年6月21日第十赛段，汽车组还有41名车手。
卡车组方面，俄罗斯卡马斯车队的退出，剩余两大夺冠热门荷兰MAN和荷兰de rooy GINAF车队毫无悬念的领跑总成绩。
花絮：新疆本地摩托车爱好者对摩托组比赛赞赏有加，无论是车手个人技能还是赛车改装。在部分赛段，排名前几位的摩托车手的娴熟驾驶技巧给他们留下深刻印象。受限于本地赛车改装水平和训练条件，越野摩托车运动的普及和发展还有很长的路要走。
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越野e族在穿越东方赛事营地

随着穿越东方越野赛进入国内赛段，赛事组委会大营在国内的第一站营地搭建在了新疆克拉玛依市附近。作为国际一流赛事的营地，其规模之大是国内各类比赛所无法比拟的。

专业的赛事，专业的后勤穿越东方越野赛事作为国际一流的赛事，不但车队和车手的专业程度非常高，它的后勤供应和保障制度更是令人瞠目结舌。

左边的大帐篷可以同时容纳数百人同时进餐，用硕大来形容绝不为过。右边略小的帐篷是食堂。本次大赛共有两套食品供应系统来保证所有参赛人员的饮食问题。

赛事组委会在当天比赛结束后的很短时间内就回把成绩公布出来，效率非常高。

赛事组委会共有4架直升机，可以有效的保证通讯、医疗、监测赛道等任务的可靠性。

原帖由 海洋情怀 于 2008-6-26 00:35 发表
不行，不行```我们都已经有他们的签名和合影了`呵呵
明天给你看照片

迫切的想看到你的照片~~我只有照片没有签名，我也不会去要签名的~~