关于翻新改建后：北大街和西大街不让停车的一点看法，欢迎吃瓜探讨
酒泉刀郎
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[i=s] 本帖最后由 酒泉刀郎 于 2019-1-3 10:58 编辑 *
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有感于最近酒泉在线上看到的城管和市民停放电动车发生冲突的帖子，和我个人感觉，
今天我们来说一下4大街停车的问题：
北大街和西大街修建好了以后，干脆不让停车，包括自行车、电动车、汽车。
那么，问题来了？
城管、交警，对乱停乱放严格管理，应该的。
但是，社会经济发展到现在，市民车辆（自行车、电动车、汽车）拥有量明显大于划线停车位，
出去办事、购物去4大街哪里停车呢？？
个人体验：
元旦假期，去鼓楼2医院给孩子看病，直接车开上绕鼓楼几圈子，
东方广场底下停车场没位置，东方名都二中烂酒街那里的马路，停车位全满，各种堵车。
媳妇子一个人抱说娃娃把病看完了，我还在路上找停车位，还在堵。
回家停车，把电动车骑上去购药，因为小药店没有，只能去大药店。
从北大街一路找药店，问药，一直到南大街那个最大的德生堂药店，才找到。
在北大街就没有看到能停车的地方，只能把电动车停药店门口，赶紧进去问一下，赶紧出来。
出台管理政策，如何考虑协调解决市民出行方便+停车难+四条大街商户经济利益影响问题？
难道能做的就是一刀切，干脆什么车都不让停吗？
2019年，东大街和南大街也要修建，好了以后，估计也什么车不让停，市民的出行方便、4大街商户的利益，谁来考虑？
治理乱停乱放不应该简单等于干脆不让停放！
‘文明城市’面子重要，老百姓实实在在的出行方便和商户生存也很重要。。。
在‘堵’的同时，如何‘疏’应该也同时进行吧？
我觉的：应该在4大街合理的划定停车区，规范管理停车。而不是，不让停车。
以上是个人看法，不对之处，欢迎大家围观探讨。
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