铁路部门在4月9日调图以后，酒泉南站经停的乌市到广州的，乌市到汉口的两对直达特快取消了酒泉南站的停靠，发往西安的一趟动车也取消了酒泉南的停靠，以后市民出行就极不方便了，又的到嘉峪关坐车或兰州转车了，同是河西的张掖，武威，金昌。嘉峪关出行都非常方便，极少有跨越的列车，酒泉的朋友们讨论下吧
领导不作为，没本事。不关心，老百姓只能认命
酒泉嘉峪关牙长的一点点路修个高铁站还非要修2个，国家的钱多的没处去了。。。上车屁股还没坐热就到站。。。
乌鲁木齐到广州的那趟车在酒泉南站，上下车的人超级多啊。为什么要取消呢？
会解决的，只能等。
表面看仅仅是取消两个车次停靠酒泉站的问题，撇开老百姓出行便利不说，酒泉其实早被铁路部门忽略了，被铁路部门忽略，就意味着被全国过往旅客忽略，无论对酒泉对外宣传，对外形象以及经济发展都会有相当大的影响。看看嘉峪关，机场建设、车站建设、城市规划、文化软实力……，无一不将酒泉甩出几条街，这些连普通老百姓也看得清的问题，不知主政酒泉的父母官作何感想?
两个站的级别不一样，列车停靠要看站的级别，不是那个站都可以停靠。
两个站的级别不一样，列车停靠要看站的级别，不是那个站都可以停靠。
火车站的级别是按客流量区分的，酒泉的客流量比嘉峪关的大，但是级别不如嘉峪关和zf部门不作为有关。
嘉峪关有铁路局机务段，酒泉没有，虽然坐车到人少，但嘉峪关是必停
是啊 有些人就是睁眼瞎 感觉火车酒泉站和嘉峪关站要是都停的话 明显酒泉站上下车的人要比嘉峪关多 为什么就是不停靠酒泉站呢
政客们加把劲啊 六楼说的对 酒泉其实早被铁路部门忽略了，被铁路部门忽略，就意味着被全国过往旅客忽略，无论对酒泉对外宣传，对外形象以及经济发展都会有相当大的影响。
嘉峪关火车站 也就那么个烂车站 酒泉因该乘着酒航铁路分线 好好修一个火车站 慢慢争取车辆的停靠权利 继而方便乘客 想想外出上学的学生 要跑道嘉峪关坐车 我心都寒了
寒了学子的心 怎么指望人家再回来建设家乡
{:smile:}
长途T开头的酒泉很多年都不停了，感觉慢慢的酒泉都没车停靠了
俩站级别不一样
{:mocs_10:}{:mocs_10:}酒航铁路开通后会不会路过的车都会停呢
不知如何评论我们的父母官！呵呵一笑吧！
有商机，
表面看仅仅是取消两个车次停靠酒泉站的问题，撇开老百姓出行便利不说，酒泉其实早被铁路部门忽略了，被铁路 ...
酒泉城市不大，贪官不少，外界影响不好。被忽略了！
分别撤消酒嘉车站,在酒嘉中点处重修一个车站!{:mocs_1:}{:mocs_1:}
期待市政府后期争取处理
chai2739094 发表于 2019-3-18 17:36
是啊 有些人就是睁眼瞎 感觉火车酒泉站和嘉峪关站要是都停的话 明显酒泉站上下车的人要比嘉峪关多 为什么 ...
嘉峪关火车站是个烂车站？烂车站你也不去坐着呢么。我咋看的嘉峪关火车不管周围环境设施还是内部都要比酒泉好呢
zyf592433455zyf 发表于 2019-3-18 09:06
会解决的，只能等。
等，等到什么时候能解决这个问题