天堂！地狱？至DAKRA达喀尔的勇士！

[贴图]天堂！地狱？至DAKRA达喀尔的勇士！

达喀尔 拉力赛缘至1977 年，法国人沙宾（Thierry Sabine）因参加「阿必尚（西非象牙海岸）尼斯（法国南部）拉力赛」，在利比亚的沙漠中迷途，他在克服沙漠的恶劣环境奇迹生还后，决心举办一项横跨欧非的拉力赛，带领世人一窥撒哈拉沙漠之美，于是在翌年(1978 年)创办了「巴黎─达喀尔大赛」，从此这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样，吸引无数好手参加，也成为全球越野赛车界的一项传奇，和越野赛事中的最大考验。　　 「荒远的沙漠」、「挑战的地形」、「壮丽的景观」是巴黎达喀尔大赛最强调的比赛传统。这个传统从第一届一脉相承，1978 年，一百多部汽、机车从巴黎铁塔附近的Tro-cadero广场出发，一路从北非的阿尔及利亚深入位于撒哈拉沙漠边缘的尼日、马利、上伏塔，一直开到大西洋岸的塞内加尔首都达卡，全程超过10000公里。 　　透过这项比赛，神秘的撒哈拉沙漠首度向世人揭开面纱，因此比赛获得媒体高度关注，接下来的几年，几乎所有世界知名车厂都陆续投入赛事，使得这项比赛俨然成为每年一度全球越野盛会。　　历经 25 年的更迭，巴黎达卡大赛也和其它赛事一样，除了比赛精神不变，很多规则和举办方式都随时空有所更动。1992 年，巴黎达卡大赛首度改变了起讫点，车队从巴黎出发，但一路跑到非洲南端的开普敦，不再局限于「巴黎─达喀尔」的范围；93 年虽然再度回到传统路线，但此后的比赛有三次从西班牙的巴格达出发，也有从达喀尔出发，再回到达喀尔的例子（1997），2000 年更首创从达喀尔出发，跑到埃及开罗结束，比赛路线越来越多样化，而由于不再限于从巴黎出发，比赛的名称也慢慢改为「达喀尔拉力赛」。

达喀尔拉力赛自1979年诞生以来，在27年时间里，总共夺去了48条人命。下面是达喀尔拉力赛死亡事故的“黑名单”。 　　

2005年 佩雷斯在车祸后去世，梅奥尼猝死。2名比利时摩托车手。五岁女童被救援车撞倒身亡。 　　
2003年 法国籍导航布鲁诺·考维与尼伯特所驾驶的赛车与巨石相撞，考维当场死亡 。 　　
2001年 第一赛段中，一名途经的民用车辆与一辆拉力赛运输车相撞，民用车司机当场身亡。10天后，机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。 　　
1998年 在毛里塔尼亚，一辆参赛车辆与当地出租车相撞，四人死亡，三人重伤。 　　
1997年 法国业余车手勒杜克不幸身亡。 　　
1996年 法国卡车手戈根在第五赛段踩上地雷，被炸身亡。24岁的西班牙车迷托马斯·乌尔皮在跟随比赛过程中遭遇严重车祸，抢救无效死亡。一个几内亚小女孩也在一起摩托车事故中身亡。 　　
1994年 宝马车队59岁的比利时车手米歇尔·桑森从摩托车上摔落，不治身亡。 　　
1992年 1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡。一名塞内加尔小伙子被一辆参赛车轧死。 　
1991年 两位法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段临近终点时相撞，同时丧命。 　　
1990年 法国卡车手卡巴内遭遇枪击身亡。芬兰记者萨尔米登遭遇事故身亡。 　
1988年 在达喀尔诞生十周年之际，六人死于非命。 　　
1987年 法国药剂师亨利·毛伦被赛车轧死。 　　
1986年 摩托车手金子康夫在法国南部死于车祸。此外，一辆直升机在马里上空遭遇空难，机上5人无一人生还。其中包括达喀尔拉 力赛的创始人和组织者蒂埃里·萨宾。意大利人马里奥尼在最后一个赛段从摩托车上摔下，抢救无效死亡。 　　
1985年 一名尼日利亚少女被赛车轧死。 　　
1984年 一名妇女被赛车*。 　　
1983年 法国摩托车手皮内乌在机场被杀。 　　
1982年 一辆参赛卡车翻车，记者乌尔苏拉·泽茨施丧生。荷兰摩托车手奥斯特胡伊斯失踪。一位马里男孩死于赛车车轮下。 　　
1981年 记者托马索和三位技师被杀害。 　
1979年 一名摩托车手意外死亡。

没有羁绊,没有阻碍,感受到自由脉动,让心拥有梦想,给车插上翅膀