来了！法律早班车【1月7日周二】---全民ETC引争议，到底是...

今天朋友圈都在转发此图
一张兰州交警支队制作的
关于办理ETC的“宣传牌”

此宣传牌放置在一辆事故车前
上面讲述因为此车没有办理ETC未快速通过收费口
排队缴费时被突如其来的铁块砸中
导致车被毁，车上人遇难

如果?...当时从ETC快速通过
就不会发生这样的悲剧了
这个“宣传牌”的思维逻辑感觉怪怪得
但我们也都明白，它想表达的意思是

“大家都来办理ETC”吧！?“珍爱生命，办理ETC！”?

你被强制办理ETC了吗？

到年底了，全国上下多地推广ETC也进入了冲刺阶段。近半年，ETC的宣传劈天盖地，网络上曝光不少高速上让人“瑟瑟发抖”的横幅，比如“未安装ETC、不响应国家号召的车辆，不欢迎驶入高速”，“未安装ETC禁止驶入高速”，“高速千万条，人工剩一条”等标语。

前不久，有网友曝天津滨海等6个收费站贴出通知：“从2019年12月15日起，这些站口仅供ETC车辆驶入，不再保留人工收费车道。”现场还有工作人员办理ETC，不办的话，车辆会被劝返绕行。

为神马要强制办理ETC？

今年3月，国务院总理作政府工作报告时指出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

5月，交通部印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出了新要求：到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。

ETC安装率达到80%以上是什么水平？根据公安部交管局公布的数据，截止2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆，意味着要有2亿辆车装上ETC。2018年中国ETC用户渗透率约为31%，也就是说光在2019年一年里，至少要新增1.2亿ETC用户才算完成任务。

各家开启“抢人大战”?

一场ETC之战打响，各方开启了“抢人大战”。ETC设备企业之间，支付宝和微信之间，银行与银行之间。于是各家银行纷纷推出ETC优惠业务，比如设备免费、路费打折、加油减免，还有送电影票、贷款分期优惠等等五花八门。

各高速收费路口通力配合

除了银行等办业务的单位用低价优惠“抢人”，收费站也做了相应的配合。比如，ETC车道大幅增加，而人工收费车道明显减少；现场还播放着音量巨大的ETC宣传广播；收费站工作人员更是委婉点明了减少人工车道似乎是为了倒*车主办ETC。

还有一些银行工作人员为完成KPI，身穿“稽查”服装，假装交警在收费站前拦车，要求办理ETC，混淆了执法和商业的边界。

还有一些地方ZF，把任务分解到了各单位、各部门，甚至连老师都被分配了ETC的安装名额，颇受舆论诟病。?车主们累觉不爱?。

虽然ETC非常的便捷实惠好用，不少车主早在几年前就主动办理，但是如今“强势”的办理，依然让很多还不习惯接受ETC的车主感到不舒服。

有市民对记者说：“为什么一定要装ETC呢？我们也不是说不可以装，但是就让人感觉心里很难受，就感觉像是在强迫一样。”交通运输部发言人上周曾表示：即使到了明年，不安ETC也能上高速，收费站应保留少量人工收费车道。而文章一开始就提到的天津滨海等六座高速收费站，也重新开启人工车道，恢复一条人工车道。（一条人工道够不够呢？）

著名新闻评论员白岩松在《新闻周刊》节目中也评论称：**“各地针对上ETC的确出现了很多奇葩甚至涉嫌违法违规的强制举动，媒体也有了很多的关注，但依然此起彼伏无法禁绝。不管ETC多好多有助于通行效率的提升，但绝不能采用强制的手段。少数不想用ETC的人，权利也该得到保障，这不仅是上级主管部门明确说的，也是一个社会进步的标志。”
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当然啦，虽然每个人都有自主选择权，我们要捍卫这份自由，但是不得不说，现在办理ETC真的很方便。以前办理ETC申请手续和后续服务上比较麻烦，?现在发生了彻底的调整：ETC安装费全免不说，另外赠送百元通行费、停车费、加油费，全程可在家用手机*作，使用ETC还享受高速通行费打折的优惠。

而有了ETC，通过收费站时不用人工缴费无须停车。根据测算，ETC专用通道的通行效率是比人工收费通道的5至10倍。平均下来，客车通过时间由原来的15秒减少为2秒，货车通过时间由原来的29秒减少为3秒。大大缓解高速拥堵、提升通行效率、降低物流成本。

如果在此大趋势下，你依然坚定不办理ETC，可以跟大家说说你的想法