让爱车随时掌握在自己手中
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——挑选防盗器时的注意事项
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林彧
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摩托车防盗器的作用是防止盗窃行为的发生，其防盗的原理是在设定警戒状态时，当有外界因素侵犯车体，防盗器就会发出警报声并使车灯闪烁，来提示车主或公众，同时锁住发动机。它的这种功能和防盗模式是符合一般常规逻辑思维的。防盗器在面世初期，为广大用户做出了不可磨灭的贡献，防盗效果十分显著，但随着人们对它的逐渐认识，其通病和弱点也逐渐显露出来，因防盗器本身没有改进和创新，功能和防盗模式一直停滞不前，才导致窃贼利用其弱点实施盗窃行为。在此，我们分析一下防盗器的通病，探讨对它改进与创新的途径。
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一、
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误报
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摩托车防盗器大都采用震动传感器作为车体安全的检测标准（如图
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、图
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所示）。此类传感器有两大不足：第一，结构不牢固，这是设计和生产工艺的问题，产品在使用过程中容易因过度震动使压电陶瓷片或弹簧脱落，导致不能正常工作，出现不能警报或感应迟钝等现象；第二，容易因外界的震动，如风、雨、雷、电、鞭炮及车辆行驶时产生的噪声等干扰引发警报，产生误报现象。频繁的误报会成为噪声，同时也会消耗摩托车蓄电池的电能，让用户或公众难以分辨真实警报和误报，时间长了，大家对这种误报现象习以为常，甚至有厌烦心理，防盗警惕性也会下降，会给窃贼更多的可乘之机。因此，从根本上解决误报现象，是对摩托车防盗器的一次创新。改进防盗器的传感器，设计出抗干扰、结构牢固的新型传感器可以避免“误报”现象的产生。比如现在市场上新推出的光电传感器就能在使用过程中对风、雨、雷、电、鞭炮及车辆行驶时产生的噪声等有很强的甄别能力，不会产生误报现象，使用根除误报的防盗器，构建和谐、有效的防盗环境，能让人感到更加舒心。
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二、
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防破坏性
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摩托车防盗器属于电子产品，电源若被破坏，防盗器就不能正常工作，这也是一般摩托车防盗器的致命弱点。窃贼正是利用这一弱点来实施盗窃行为，造成摩托车装与不装防盗器都有可能被盗的尴尬局面。摩托车的一些各个部件相对暴露在外，蓄电池的位置也不够严密（如图
3
、图
4
所示），很容易使窃贼破坏安装在车上的防盗器电源，防盗器断电后，即失去警报和锁发动机的功能。为了克服防盗器因断电而不工作的弱点，现在市场上已经推出一种断电报警、结合全程锁车功能的新型防盗器，在断电的状态下，依然能够锁住发动机，并能向车主发出报警信号。使用这种防破坏性的摩托车防盗器，我们的爱车又增添了一件“防盗衣”。
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三、
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从单向到双向的演变
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摩托车防盗器的发展已走过
20
多年的历程，随着大家对防盗需求的提升，现在市场上已经出现了摩托车双向防盗器（如图
5
所示），这是行业内产品欣欣向荣、更新换代的体现。
单向防盗器是车体受到侵犯时，安装在车上的主机发出警报声，其防盗模式是以警报声阻止盗贼的偷窃行为，提示车主小心车辆被盗。但是当车主离车辆远时，他就很难听到自己爱车发出的警报声。在车辆相对集中的地方，车主也很难判断是谁的车在警报，使得车主无法及时有效地制止盗窃行为，因此，单向防盗器的防盗模式使人难以主动参与到防盗过程中，不能达到实用的防盗效果。
双向防盗器是车体受到侵犯时，安装在车上的主机发出警报声，同时将报警信号传递到遥控器，由遥控器向车主报警提示，形成车辆和遥控器二者同时警报，为车主提供及时、到位的信息，达到防盗的目的。双向防盗器所采用的人车互为联系的防盗模式，在发生盗窃行为时能及时地告知车主，让人主动参与防盗过程，最大程度上保护爱车的安全。因此，双向防盗器是现今非常实用的防盗与报警的产品，它使得我们的爱车时刻掌控在自己的手中（如图
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所示）。
另外，防盗器怕断电的弱点在传统单向防盗器上是无法有效克服的，只有双向防盗器才能做到从实用角度上的根本解决，即主机被断电时，遥控器立即报警，同时锁住发动机。
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四、
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重质量与服务
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防盗器是专用的电子产品，它会因元器件、产品的制造工艺、用户的使用习惯等诸多因素，造成大家在安装和使用中遇到一些问题，使得防盗器不能完全发挥出应有的作用。如果在遇到问题时能够得到厂家的支持与解答，获得贴心的服务，将会使防盗器发挥出更好的效能。在此，建议大家在选择质优产品的同时，更要选择具有良好售后服务的厂家，以便更好地维护自己的合法权益。
实用的摩托车防盗器能及时、准确地告知摩托车的安全状况，让车主参与防盗过程，成为爱车忠诚、可靠的卫士。
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