作为一家承担社会公共运输责任、享受政府财政补贴的垄断性企业，为肃州区内31万常住居民的日常出行首选！可是近日多条线路经常出现压点、漏班现象，2021年5月17日、星期一，全区3路班车仅有一辆！！电话咨询公交服务人员，多次拨打之后好不容易有人接了电话，答复“3路公交只开一辆车运行”！一辆车环城，你们自己知道需要多少时间吗？其次，班次调整是不是应该通告张贴一下？中央号召“积极推行绿色低碳生活，提倡集约公共出行”。难道酒泉市肃州区的环保政策是自行制定的吗？
公交公司停运的通知，确实把我吓了一跳，背后也许是多方的博弈。
网络经营改变实体经营的趋势，看看各个商铺，服饰.鞋帽行业，买菜买啥都在网上，又快又实惠，满大街都是单车，对传统行业的出租车.公交车影响也大，能见到公交车算是好的，幸运的。
你去运管所找所长周生玉
补充内容 (2021-5-26 18:00):
你去运管所找所长谢玉生
赔钱的买卖谁都不干？问题到底出在哪里了？
坎坷 发表于 2021-5-17 23:31
不行了 就换人啊
换谁都一样人家得挣钱啊！那么大的公交上面连个人都没有只有司机师傅！你说公司还得给司机发工资！一班连司机的工资都挣不地来！不停能行么？
都是共享电单车惹的祸
满大街的共享电动车
还是共享单车好，不需要领导*心，把公交车，出租车退出市场，让大家环保出行，
我家小区的快堆成山了，连学生的自行车都没处停了，我看原先的那种自行车都就好的了。
公交的停运，别甩锅给共享单车，大城市共享单车成千上万辆的投入，也没见把公交和地铁干翻；公共交通如果以盈利为目的，会造成恶心循环，最终退出经营，希望政府尽快组建成立公共交通公司
人间有情 发表于 2021-5-26 18:37
换谁都一样人家得挣钱啊！那么大的公交上面连个人都没有只有司机师傅！你说公司还得给司机发工资！一班连 ...
远的不比 咱就拿嘉峪关比 不挣钱就收回政府运营
建议全市老人扫码推行共享单车来一次四大街“推车漫走”活动，要求单车直推不骑，全部上路，集中停放，从推车中找到徒步的乐趣，通过缓慢推车助跑，让城市管理者体查百姓需求，故人云，知屋漏者在檐下
日前，石家庄公交公开征询意见，拟对118路、2环2路优化调整，停运192路。
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日前，石家庄公交公开征询意见，拟对118路、2环2路优化调整，停运192路。
随着石家庄市3条地铁线启动，共享单车、网约车和小汽车的快速增加，多元化的出行方式，使客运市场发生了很大变化，为适应城市发展需求，打造布局合理、功能明确、层次分明、通达深度大、服务面积广，更贴近人民出行需求的线网体系，让市民出行更便捷。公交结合柳林铺、西柏坡桥下公交停车场的建设，拟对118路、2环2路优化调整，停运192路。
公交制定了以上2条线路及停运线路方案，从5月25日起-5月30日止通过公交微信公众号、 燕赵晚报 微信公众号、公交服务热线公示方案征求意见，望广大市民积极参与，为公交线路优化完善方案把脉，并提出中肯的建议或意见。
市民建议或意见可通过公交热线96599、公交微信公众号搜索“石家庄公交”、燕赵晚报公众微信号搜索“燕赵晚报”进行意见反馈。
1、2、3、……
6、运营参数：首车时间6:00，末车时间20:30；发车间隔8-15分钟；配车10米纯电动车22部。
对比石家庄，酒泉真的太难了吗？？
这是社会的发展，共享单车冲击太大，
这是社会的发展，共享单车冲击太大，
不作为啊
注意：运营参数：首车时间6:00，末车时间20:30；发车间隔8-15分钟；配车10米纯电动车22部。
首班车发车时间早，末班车收班晚，间隔最长15分钟！！！——这才体现了公交的方便、快捷啊！任何行业，肯定都存在竞争，优胜劣汰！单车，出租车，滴滴快车···，都有存在的合理性，也互为补充。但是如果只是为了一时的利益考量，那么恶性循环，最终的结局肯定是自己将自己的发展前景拱手于人！
满大街共享单车，一块钱，多方便，还有人做公交车吗，公交车也有成本，偌大个公交车只坐的司机一个人来回转，连司机都养不住，不减少行吗
今天上班，有意去乘坐了公交车。首先三路公交车已经增加了一辆车运营。虽然比照正常班次依旧没有完全恢复，但是对于廣和公交公司来说，说明引起了重视，起码体现了一种态度，克服困难予以了整改！希望企业本着地方企业扎根本土服务地方、放眼大局勇于担当，在企业效益与社会责任中长远取舍，健康发展！