老百姓的钱到底要坑到什么时候?

在我们这个社会生活，就是这样，想开些吧。同情！同感！

:L 无可奈何

没办法，，

骑摩托吧:lol

自行车

驴行~

:L

我真替你捏拔汗。真的。我都不知道你还是不是中国人？还是不是酒泉人？你还活着？这么个简单的问题还拿到这里；来说！我都替你汗颜！！！！！！！！！我也是老百姓，也是下岗的工人，真不知道你是怎么熬到今天上的这个帖子！如果不明白的话，你继续。我看还有谁敢和你继续讨论下去！

回复8楼,不知道你的意思是什么?难道是中国人,就要被欺负?难道是酒泉人钱就是弹弓打来的?难道是老百姓就不能说说自己的不平事?难道是下岗工人就要墨守成规?用不着熬,这些都是事实,没有必要掩盖,就象毒奶粉.有虫的橘子,都是盖不住的,社会要进步,领导者也要为了能坐稳江山忍痛割爱的.大家都不说,听之忍之.就象狂人日记里吃血馒头的人?象阿Q到死还为那个没画好的圈而遗憾?连路人皆知的事情都不敢说,怪不得要下岗,应为你太好欺负,我虽然没有本事改变现状,但是我有勇气说,而你是惯这领导,宠这社会.说实在的第一个被淘汰的可能就是你,不为什么就因为你什么都不说:(

社会制度导致 滥用权力、 钱权交易严重，一切向钱看， 模的办法。

也不能这么说。。其实中国很多东西是我们老百姓很难明白的 毕竟你没有接触那个行业。举个简单例子。地震监测。 512地震后 地震局被骂惨了 但事实上地震确实很难监测 什么网上的*预测 说是在提前多久就监测出来了。。这个完全没有科学依据。。。地震是通过检测地震纵波来预报地震横波（真正具有破坏力的地震波，房屋倒塌等都是它引起的）然而地震纵波比地震横波其实只快10秒左右 10秒内监测到地震纵波。完成地震波分析--预测--报警--人群收到报警--作出反映这中间10秒能做什么 所以地震预警很难
石油化工也一样 我们所知道的都是表面现象。不说其他了 就中国石化和中国石油养的多少人？多少设备？等等。。。石油成本高是自然的。。
石油探测。监测领域中国的设备基本都是靠进口。一个小小的传感器进口价在几十万。在一个油田等等用的数量太大了。。。
发展自身科技才是重点

[ 本帖最后由 平头百姓 于 2008-11-18 15:40 编辑 ]

深有同感 顶

继续支持！！！

都有道理 但是老百姓是最无辜的
社会主义特色！

什么叫“改革“？想必楼主还没有弄明白。都三十年了。改革的成果老百姓都有体会，三十年前你敢想你今天能有自己的车？而且还是“小汽车”！

那时候你可能想的有辆“嘎斯”和“解放”就已经很满足了。

淡淡冒一下

不合理的地方确实太多了。

中国石油报
2008.11.18
第4724期
第四版
新华社记者 王蔚
国际油价在11月11日跌破每桶60美元后，13日纽约商品交易所国际原油价格又跌破55美元，收于每桶54.67美元。自7月11日国际油价创下每桶147.27美元的历史最高纪录以来，国际油价已经累计下跌62%。
有关成品油价格与国际油价接轨的呼声日益强烈，在消费者看来，国际油价涨我国应该涨，而 国际油价降，我国也应该降；业内人士认为我国油价与国际接轨势在必行，那为什么国内油价与国际接轨不能立竿见影？油价接轨究竟难在何处？
我国成品油定价机制的症结
中国现行成品油定价机制颇为复杂。主要是以新加坡、鹿特丹、纽约三地市场成品油交易价格为基础，参考运杂费、保险费及国内关税及由国家确定的成品油流通费用，最终形成由发展改革委颁布的国内成品油零售基准价，中石油与中石化再在此基础上上下浮动8%的范围内，最终制定出终端的零售价格。
业内人士认为，这种价格机制存在两大弊端：首先是滞后定价。由于此定价机制是和新加坡、鹿特丹、纽约三地市场的成品油而非原油市场价格挂钩，考虑到原油加工成成品油大约需要一个月的时间，即使国际原油价格平稳，一般而言国内成品油价格也会滞后于国际油价一个月的时间。
另一个弊端是油价倒挂。所谓油价倒挂是指成品油与原油价格倒挂。中国原油价格已经与国际市场接轨，而成品油价格仍然受到国家调控，采取的是区间定价。既只有当国际成品油价格波动大于一定幅度时，发展改革委才会对国内成品油价格进行调控。这个机制在国际市场油价大幅度波动、国内50%左右的原油依靠进口的情况下，很容易出现“原成油价倒挂”现象。
这种定价机制的弊端造成经常发生的一种情况是，发展改革委出于调节通货膨胀的考虑，即使国际成品油价格上涨超过了这一既定区间，国内成品油价格也未必会上调，即使上调，幅度也较小。另一种情况是，当国际成品油价格随着原油价格回落时，出于保护国内炼油企业的目的，国内成品油价格并不随之回落。这就造成了国内成品油价格与国际原油及成品油价格相关性较弱的情况。
能源专家、上海科学院研究员沈跃栋认为，由于原油与成品油价格接轨的不对称，不论是生产者还是经销者，往往不看市场而紧盯政府调价，既不利于产销链接，也不利于成品油生产经销的正常安排，影响了市场的正常运行。因此，目前要求成品油定价机制改革。
重要的是形成与国际接轨的定价机制
油价与国际接轨实质上是定价机制与国际接轨，更进一步说，形成了与国际接轨的定价机制，价格变动才可能与国际石油市场同步。
中国石油大学工商管理学院院长、中国能源战略研究中心副主任王震认为，接轨是需要分步骤进行的，从目前看，国际油价下跌我国油价也相应降低，这只是价格水平的接轨。根本的接轨是定价机制的市场化。而真正的市场化是中国石油体系实现自主定价，这需要建立在市场主体充分竞争的基础上。因此这是一个远期的目标。
从短期过渡来看，定价机制改革与国际接轨存在两种接轨方式。一种是直接接轨，指的是国内成品油价格与国际成品油价格接轨，也就是我们现行的以新加坡、鹿特丹、纽约三地市场成品油交易价格为基础形成的定价机制。
另一种是间接接轨，指的是国内成品油价格与国际成品油价格接轨，既跟踪布伦特、迪拜和米纳斯这三个产油区的价格，在此基础上，加上国家核定的原油加工为成品油的加工成本和销售差价后形成的价格。
对于我国的新成品油定价机制，中国石油大学工商管理学院副院长董秀成更倾向于直接接轨，仍然是以新加坡、鹿特丹、纽约三地市场成品油交易价格为基础，缩短滞后定价，将国内油价与国际油价的时滞从一个月改为一周甚至更短的时间。其次，企业权利应加大，国家制定一个中准价格，企业在中准价格范围之内波动。此外，为了防范风险，国家还保留临时价格干预，当国际油价暴涨或暴跌时，实施临时价格措施，这种措施只是暂时的。
从改革长远目标来看，定价机制走向市场化最重要完全放开油价，由企业根据国际国内市场状况自主定价。要实现这个目标，复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波认为还有三个方面工作要做：一是尽快发展石油期货市场，提供更多的基于市场的风险控制手段；二是建立相当规模的国家石油储备和适度规模的民间石油储备，确保国家对市场的调控能力；三是建立风险防范机制，尽可能降低油价大起大落对经济体总产生的负面影响。
综合配套改革措施要跟上
在当前，一方面，国际油价走低给我国新的成品油定价机制出台提供了良机。新的成品油定价机制推出的最佳时间，应是新机制确定的油价跌到与现行国内油价恰好吻合之际，这样，实现新机制价格与现行价格的对接，以便用最小的磨合完成新机制的出台。董秀成认为，当国际油价已进入下降通道，成品油定价机制改革一步到位可实现平稳过渡，应把握时机尽快接轨。
另一方面，成品油定价机制改革关系国民经济的方方面面，改革要兼顾各方面的利益，必须统筹规划，配套推行。无论采取哪一种接轨方式，都要有步骤的出台限制高耗能的约束性政策，如开征燃油税、调整资源税率，改进资源税的征收管理办法等。同时还需要完善市场，建立风险防范机制。

花了一中午的休息时间，
终于把以上内容敲到了电脑上
但我觉得是值得的
方方面面的因素太多了
就是要调价对于我国目前的国情来说
也不是那么及时的
所以，建议楼主不要动不动就骂娘
多看报纸，了解国家大的方针政策以及应对策略以后再说

不认同19楼的理论！当你知道国外的油价仅仅是国内当前油价的1/2甚至更多的时候，无论是什么理论都无法说服自己接受这个现实！