一个城市建设的水平与当地经济挂勾，但城市管理是不是和管理者的能力水平有直接关系？看数据，酒泉经济经常在省上排名前三，但城市建设我感觉怎么比张掖还落后呢？可能是人家张掖低调，不愿在这些方面争，而是埋头抓发展呢？去看看人家的城市管理，单就一个共享单车就可以感觉到两地的差距。张掖考虑到安全性经济性实用性，果断取消了共享助力车，而是加大了共享单车的投放和管理力度，共享单车的利用率很高，骑的人很多，管理的也很好，划定的停车点也很多，很方便，如果你停不到停车点，就没有办法锁车，半小时内一元钱。酒泉现在也有共享单车和助力车，但是单车少的可怜，想骑的时候根本就找不到，索性再不骑了。共享电动助力车呢，利用率也不高，想骑的时候，勾座上一层土，实在脏得不想骑。另一个就是贵，起步价2元15分钟，超时3.5元。可以说，单从共享单车的管理上，可以看出人家的城市管理很精细，很人性化。其他的像城市道路、城市绿化 、城市休闲，城市文化建设方面，都可以说，走到了酒泉的前面了，希望酒泉的领导重视一下城市管理，具体管理者不会了，去张掖认真学习一下，回来好把酒泉的城市管理好好抓抓，确实为老百姓提供一个舒心的城市环境。
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遵守交通规则、按规定停放、爱护公共交通设施，电动助力车有何不可，方便的大家。至于价格的问题，所有存在的必然有他的道理。肃州城区不大，运营维护需要成本。目前可以接受，有些事情，因人而异，有觉得贵的，可以不骑么。有可以接受的，帮助到了自己，何乐而不为。酒泉的出租车发展不均衡。提高服务质量是关键
电动助力车管理需要跟上。不要为了挣钱就疏于管理。
共享单车挺好的，就是需要提升管理水平
共享助力车是动了你的蛋糕了吗？我觉得共享单车挺好的啊，公交车出行主要问题是太慢，酒泉这点地方比如金泉路打车就相当费劲，有些地方根本就打不到车，共享单车很好的解决了这个问题。你觉得3.5的助力车费用贵，那你应该给哈喽反应，而不是这里发牢骚。
再者，不要惯性的质疑我们城市管理者的水平，吃饱饭才几年，这种那种问题肯定有，需要时间去解决。
反正就是啥建议都有，市政府都要搬瓜州去。直接去建议把首都搬了吧
:lolgdp啊
共享助力车是动了你的蛋糕了吗？我觉得共享单车挺好的啊，公交车出行主要问题是太慢，酒泉这点地方比如金泉 ...
酒泉城区面积大吗？非得要骑电动助力单车，共享单车不香吗？？？？
发这个贴的楼主脑子不太对，标题是城市管理，我以为多大的格局，结果内容是嫌共享电动车价格贵了，笑死我 ...
没好意思直接说他动不动就质疑城市管理者的水平，不知道是哪里来的勇气和自信。
发这个贴的楼主脑子不太对，标题是城市管理，我以为多大的格局，结果内容是嫌共享电动车价格贵了，笑死我 ...
你脑子进水了，哪里来的40度，是不是脑子烧坏了？
你脑子进水了，哪里来的40度，是不是脑子烧坏了？
第一 长点脑子，喷错人了
第二 即便40度30度20度 我愿意多花一块钱用助力车也不愿用单车，关你屁事
第三 你自己不舍得花钱是你自己的事 别带上别人
单共享单车从民生角度来看方便民众出行，节约居民出行成本。共享单车的出现为人们的短途出行提供了极大的便利，无需等滴滴、挤公交，不怕交通堵塞，不怕赶时间，不用早起赶地铁，使国民的幸福生活指数都有所提高。此外，共享单车也极大降低了人们的出行成本，骑行成本相对较低，与乘坐出租车的费用相比，几乎不值一提，更是比自己购买一辆自行车的费用低得多。
绿色环保，契合建设节约资源、保护环境的基本国策。共享单车的出现完美契合了节约资源、保护环境的基本国策，符合国家的绿色发展理念。随着社会经济的发展，人们的环保意识也越来越强，而共享单车的出现正是符合这种环保理念，它无需燃油，无需停车位，处处都是出行的路径，真正地做到节能、减排，促进城市居民之间的交流和互动。共享单车崇分享精神，使城市居民在出行方式上有了更多的选择。无论是想逛街、购物，还是认为室内空气太差而想去公园呼吸清新空气，共享单车都能够满足需求。这种出行方式让城市居民不再只停留在交通方式上的交流，而是更多地体验城市的温度，居民之间的沟通互动也愈加紧密。
开头格局打开，后面没有格局，看你的意思，共享电动助力车呢勾座上一层土，实在脏得不想骑。难道人力的就干净了？不知道西北的气候环境？你说的：另一个就是贵。酒泉人力助力都有，而且你觉得人力的座位干净，你就选择人力就好了，助力的选择的人很多。我觉得助力的对我来说很方便。 酒泉的城市建设确实不如张掖，武威，嘉峪关，甚至瓜州玉门好多地方都比酒泉强，但绝不是单车哦~