酒泉南站的出租车，按人头收费，公里数少不走，碰上一家人也不走了。。。。。
酒泉南站-南湖金湾实际距离也就5-6公里，大中午南站下车去打车，出租车司机上来问去哪里，说了目的地还有就是我们是一家子带个小孩，司机说过去问一下，结果问完给的答复是要接人不走了。过去问别的出租车司机都不走，都是接人的。真的就可笑了酒泉的出租车，不管是张掖还是兰州，再大一点北京上海，动车站接人，出租车司机排队，就算是乘客打车出个站都会载客，到我们酒泉来公里数少了就不载客，一家人几口不好按人头收费了也不走。
出租车是一个城市的名片，只有酒泉的出租车这么乱象，拒载，乱收费，宰客的屡见不鲜。酒泉的旅游业发展不起来是有原因的，来个外地游客，出差的坐上一次出租车，垃圾出租车垃圾地方就深深的刻在乘客心里了。
无良司机照片和车牌曝光甘FD11717,甘FDF8068,甘FD00982
天气很冷，冷了酒泉人的心，冰冻了酒泉这张名片。
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按人头收费好多年了，所以，如果是我一个人，就打车，人多了，就叫朋友来接。
一听远的地方就说拉不了，要接人近处的就按人头收费，高铁站到广源应么点路一个人要15，真是没天理了！
这个帖子真不敢评论了，要么就是出租车司机同行，要么就是照片上人的亲戚朋友，一个人要被一群骂，就是有理也变没理了！
说到底，这还是交通部门、出租车行业管理上的问题，出租车行业唯利是图，以高昂的份子钱剥削司机，只盯着眼前巨额利益，对行业乱象、社会影响置若罔闻；交通部门监管不到位，重视程度不够，放任这种行业乱象愈演愈烈；出租车司机也很无奈，在上交了高昂的押金+份子钱的基础上，必须不择手段挣到更多的钱才能维持生计，在缺乏监管的环境下，更容易出现宰客、拒载等行业乱象，损害乘客利益，破坏城市形象
实在不行就说去嘉峪关，然后中途下车呗。
说到底，这还是交通部门、出租车行业管理上的问题，出租车行业唯利是图，以高昂的份子钱剥削司机，只盯着眼 ...
这个不敢赞同，每个城市都有份子钱，但司机师傅还在规规矩矩的跑车赚钱。举个例子外面出差，都愿意车站打车到附近有特色的小吃城去吃东西，吃完再打车回来。不管路远路近，司机都是上车达表。花钱花的愿意，打车的人多了是不转的更多。
我给你们说个事情，今天路过泉湖花寨6队，碰上了一个80多岁的老姐姐，那在门上哭滴就可怜滴，还时不时滴叫杨全新滴名字泥。我问了卡知道滴人，那说这个老姐姐之前一直都是杨全新二娃子养地呢，前年二娃子着了个病死掉列，现在就剩下大娃子杨全忠大丫头杨忠华小丫头杨忠霞咧！大娃子杨全忠小丫头杨忠霞有滴时候半个多月来上一次，大丫头杨忠华嫁到上三沟远滴呢！一年有滴时候来一哈。没有人来滴时候，就那一个人，以前还能给自己做上饭，现在基本上坐不上到了。一天就窝滴。有滴时候两三天都木见滴吃个饭。养了两个娃子，两个丫头，死掉咧小娃子，不知道其他滴三个咋想滴。 我问了卡杨全新滴媳妇子呢！那就说早在几年前就两个人离咧婚咧！杨全新滴大娃子杨康都33咧没有结婚在外面跑地呢，二娃子杨鹏前年结咧婚门上基本上木来滴。现在这个老姐姐本来就应该让大娃子杨全忠接上到他木家过起，这两年来一直都木有接，两个丫头也不过来多看卡。 这个老姐姐实在太可怜咧！
酒泉没有领导能根治这个顽疾，必将成为发展的绊脚石，这么好的旅游资源发展不起来是有原因的！
酒泉没有领导能根治这个顽疾，必将成为发展的绊脚石，这么好的旅游资源发展不起来是有原因的！ ...
话不能这么说，酒泉作为甘肃首屈二指的城市，不能说领到不作为。退回到出租行业，发展旅游为了啥？为了搞钱。多来几个游客拉得多，同样按人头收费一样能完成搞钱的目标。能从本地人身上赚来的钱，为啥要费劲巴拉伺候外地人呢？
这不是司机的问题，而是制度根源的问题。
司机师傅也是为了生计，承受车行的剥削，能多挣点钱来维持生活。
谈下本人的感受：本人去的城市不多，在兰州、北京等城市，地铁、公交发达，大家出行更愿意乘坐公交地铁，有车一族也是一样，开车反而成本高而且停车不容易；而我们的家乡酒泉，乘坐公交等待时间太长，去不远的地方，也得跟着路线转一大圈，上班族学生乘坐公交要至少提前半小时等车，而且公交不能刷银行付款码，银联的也不行，任何银行的出行活动都不参加。真的是很方便也不接地气啊。如果城市的公共交通真的快捷便捷，很多有车族也会选择乘坐公共交通，学生也不会大冷天骑着单车，城市的交通情况会好很多