自今年6月15日调图以后，原来停靠酒泉的z180次z374次z373次改经由兰新高铁运营，同时全部取消酒泉停靠，反而以前不停车的玉门，高台，临泽，民乐等都相应的增加了停靠，尤其z373次停了一堆小站，临泽，民乐，清水，玉门等却唯独不停酒泉，兰州局这樊*作让50万酒泉市民情何以堪，下面是新旧时刻对比图
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一点也不影响我去嘉峪关;P
烂铁局的一贯作风，多少年了一直这样
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是不是因为酒泉强硬修了高铁南站，所以被专门对待
兰州局 和乌局在博弈
志在八方 发表于 2024-5-30 08:28
一点也不影响我去嘉峪关
一点也不影响我坐飞机
有什么关系吗？谁天天去北京
实在不理解，做为甘肃第一大地级市，在甘肃经济排名也靠前的地级市---大酒泉，高铁班次，普车班次竟然还比不上一个县。。。。从兰州回酒泉不如直接到嘉峪关来的痛快。酒泉在甘肃的地位越来越低，是什么原因造成的？
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一边喊两翼齐飞，一边把西边的翼给chua了，还起飞个卵
哎 去国铁官网反映了 估计白搭 完了看看国务院政务督查能不能反映一下
之前反映了西安去敦煌高铁酒泉不停的问题，人家理都不理
哎 去国铁官网反映了 估计白搭 完了看看国务院政务督查能不能反映一下
之前反映了西安去敦煌高铁 ...
政府官员不作为这个谈不上，能给酒泉人民争取到酒泉南站就已经很不容易了，这方面要给他们点赞
对于兰铁局恶心肃州人民的做法，大家还是多去国铁官网和国务院政务督查去反映和投诉，反映的人多了应该会重视一点吧
酒泉市的领导呢？这样大的问题应该领导提前解决，这才是酒泉市的领导真正解决的问题
兰铁局的一贯作风，不知道酒泉人民哪里得罪他们了？
咋就像没人要的娃娃，可怜阿
怪不得感觉这两年流动人口越来越少，营商环境也越发冷淡，看来也是有原因的。
酒泉嘉峪关本来就可以在西峰那边修一个火车站，22公里的距离，弄两个站，有必要吗？况且好多车不在酒泉停，铁路局不知咋想的？脑袋可能被挤编了？