关于摩托车旅行经验教训，我2008回顾总结，想说的话！请摩友畅所欲言！[酒泉刀郎]

[i=s] 本帖最后由 酒泉刀郎 于 2009-2-21 23:15 编辑 *

关于摩托车旅行经验教训，我2008回顾总结，我想说的几点！[酒泉刀郎]

1、首先声明的是，我2008年组织、参加的所有摩托车旅行活动全部是无偿、没有任何经济利益关系！

2、摩托车旅行是一项高风险的项目，稍有不慎、眼睛一闭一睁----车毁人亡。尤其是远程旅行，安全极为重要！

3、对团队组织者的要求极高，领队不但要志愿付出许多精力、体力、爱心、还要面对协调团队内出现的不和谐音符！

4、领队的协调能力和决断力非常重要，队员的团结意识更加重要。关键时候的一个小决定，有可能就会产生严重的后果！

5、在网上发帖子号召的人，不论你同意与否，从法律方面来讲，你都是组织者！户外的朋友都知道，平安无事当然最好，
一旦发生问题，领队自己就是一个大头娃娃（包括所有队员）都将承担相关责任。。。。。

6、远程摩托旅行，对团队成员的要求更高！实话说，能出来千万里骑行的朋友，个个都是个性鲜明、自我表现非常强的人！可是，朋友，当你决定选择参加一个团队远行的时候，你的生命、快乐。。。都必须和这个团队融为一体！一切以大局
为重，如果做不到，请你远离团队！因为你，可能会给大部队带来灭顶之灾。。。

7、远程骑行，对摩旅者的心理要求极高。因为不管你出发准备的有多充分，困难还是随时随地会出现，这就要求必须有稳定、临危不惧的心理素质！不急不燥、想办法解决问题，能继续前进！

8、当你报名参加一个团队时，你其实就是选择了那个领队，你必须要有任何时候都要团结在领队周围的意识！因为这是你自己的选择！如果做不到，请远离。

9、团队精神、团队意识，一个人的困难就是大家的困难！

10、人是自私的，每个人都有自私心！但，摩旅时，请能把自己的私心杂念放到最低点，为你、为我、为他人！

11、远程骑行，摩托车的排量最好能统一、接近些，悬殊太大不适合。

12、我所组织的摩托车旅行活动是休闲旅行------有充足的时间、有感受沿途风景的心灵，不以赶路为目的，安全不能全面保障的话， 休息。我始终坚信---安全第一、快乐第二！

13、摩旅者注定孤独-----因为感受旅行的快乐、天堂的宁静、道路的艰险、自己心灵的放飞。。。找几个真正志同道合的人是非常困难的。。。
热闹的喧嚣背后，我可能会感觉更加孤独！我相信---总有真正的朋友会出现！

14、平原摩托车旅行和高原摩托车旅行纯粹是两个概念，不走过的人，是不会有真正的体会！

15、越是最快乐的时候，快要接近旅行终点的时候，越是领队最*心的时候，也是危险离我们最近的时候！

16、长途骑行，行车经验也非常重要，这就要队员多出去积累道路经验。如何面对突如其来的危险，做到临危不惧。
在平时的日常骑行中，遵守交通法规，养成良好的习惯，学会看各种交通标识。

17、我个人认为，这个世界，最保险的保险就是放慢行车速度！

唠叨了这么多，
都是我最近思考的一些真实想法，
也是我亲自经历和体验到的，
不管怎么样子，
希望朋友们能快乐，
不要有不好的事情发生。。。。。。
因为我们曾经在一起快乐过，感受过，
也有过不愉快。。。
或许明天我们依然会共同前进！

回想2008年，展望2009拉萨之旅！

现在能想到的就这些啦，谁有补充或者不同想法，请畅所欲言！

酒泉刀郎
2009。2。21早上