等明年这个车上市了电瓶车还有人买么?
[i=s] 本帖最后由 Redboxster 于 2009-3-5 23:39 编辑 *
这个是大众公司出产的单人汽车,于明年上市,百公里耗油仅为0.99L
售价仅为4000人名币,一个与电瓶车价格相同的汽车,你会做出如何的选择,电瓶车和小踏板摩托车会被淘汰么?尤其是电瓶车,踏板摩托车可能有些摩托车爱好者还可能不会放弃,大家来发表一下看法么。
[i=s] 本帖最后由 Redboxster 于 2009-3-5 23:39 编辑 *
这个是大众公司出产的单人汽车,于明年上市,百公里耗油仅为0.99L
售价仅为4000人名币,一个与电瓶车价格相同的汽车,你会做出如何的选择,电瓶车和小踏板摩托车会被淘汰么?尤其是电瓶车,踏板摩托车可能有些摩托车爱好者还可能不会放弃,大家来发表一下看法么。
顶!!!:victory::hug::)
漂亮!我喜欢:victory:
价格太便宜,就成了垃圾,不太实际,不服国情,酒泉酒泉交警不会让上路,直接没收,不仅罚款还拘留。
4000.。。。。。。。人民币?
仔细看貌似是个3轮车?
要真正地看到有人开着出现在酒泉大街上恐怕还得一些时日.
买回去到乡下开,交警管不了了吧~
胡扯!~这是德国大众推出的单人汽车。平均燃油消耗仅每100公里0.99升
为了降低车身,采用了镁金属空间框架以及碳纤维外壳,共重74公斤,比铝质的空间框架轻了约13公斤。
安全亦是小车开发的重点之一。在计算机模似辅助下,所有撞击类型在设计期间都经过反复的验证。所谓的“撞击管”,位于车前端,集成了能触发气囊的压力感应器,可吸收全部的变形能量,保持脚部空间不变形。全铝的油箱位于乘客席后碰撞保护区内,采用开放式加注口设计,可自动机械化加油。此外,主动安全也包括最新一代的4通道ABS以及电子稳定程序ESP。
除了减少重量以外,减少燃油消耗也是工作重点之一。最小化摩擦,气缸运转区域采用激光合金,滚子摇臂能在摆动气门时减少摩擦,甚至活塞环的张力都减少了。位于中央位置的SDI柴油引擎横放在后轴的前方,排量299毫升,4000转时生成最大8.5匹马力,2000转时生成最大18.4牛/米的扭力。
较低马力以及扭力输出,非常轻的车身重量(可以与一些休闲型摩托车比较),优秀的空气动力值(风阻系数仅仅0.159,比摩托车更少,更是远远超过现在所有的生产型车)能提供常活泼的性能。例如,这辆1升车能达到120公里的最高时。油箱能装6.5升燃料,也就是说,装满油后你可以行驶650公里。
太便宜了?40万欧元,钱多了买七
我再次声明一次 是人名币4000元 要是40万欧元 的话 谁买啊
:dizzy:1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
还不如以前出的轰轰烈,:dizzy:
支持!
绝对顶!!!
好车!!
狂顶!!!
应该不可能如此的便宜、!
物以稀为贵啊 东西越小越贵啊
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