嘉酒两市合并新说

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酒、嘉本是一家，世事本来就是“合久必分，分久必合”，现在已经到了酒嘉整合的时候了。

　　半个世纪以来，虽然两地在社会和经济等各个方面取得了辉煌成就，虽然当地百姓也从中得到了实惠，但两地分家的阴影始终在他们头顶萦绕。 两城相距不过22公里，两地各有优势，嘉峪关工业，酒泉农业以及深厚的文化内涵，人气。他们认为，要是不分家，就不会有那么多重复的行政机构，就不会重复建设那么多高楼大厦，原本一家人花的钱要两家人花，这钱花得多少有点冤枉！要是不分家，两家人的钱一家花，大家庭成员和睦相处，人气指数肯定比现在高。百姓对决策者“因企所需”的理由不感兴趣，耳濡两地因重复建设而造成的大量浪费，他们深感心疼；目染两地个别行业之间的磕磕绊绊，他们倍感别扭。他们的愿望其实很简单，那就是浪费少一点，生活舒心些，办事方便些。

　　两地间的磕磕绊绊在日积月累之后，终于成为具体的矛盾陆续进入人们的生活。以出租车行业为例，长期以来，因两地之间相距只有22公里，当地市民和外来客人往返两地时习惯了出租车随时发车、价格稳定、方便快捷的运行方式，但酒泉市某些部门却偏偏打着“街道窄”的幌子限制嘉峪关籍出租车进入酒泉市区主街道，老百姓、经营者为此怨声载道。酒嘉线路因公交车问题频频发生争议。

　　更有人指出，两地近年来各自向南扩展城区范围，两座城市之间早已没有“隔离带”，如果合二为一，两座连起来的城市将更加有气势。

　　如果说这种现象是“特殊”时期的“特殊”产物，那么随着时代的前行，当这种特殊已经失去意义，一个话题浮出水面：酒、嘉本是一家，世事本来就是“合久必分，分久必合”，现在已经到了酒嘉整合的时候了。

兰州-----乌鲁木齐长达2000公里的广阔地域内，对于两大城市的人流、物流、信息流向周边区域进行有效扩散和发展拉动，缺乏一个象样的中间支撑城市；如果两市合并建设新嘉峪关或酒泉，联手扩大城市规模，人口从目前的28万扩大到上百万。那么兰新线上的第三大城市，辐射河西及新蒙青地区数千万人口，受惠的还是我们普通百姓，人口增加了，带动相关产业发展，生意也就好做了。西安一体化咸阳了 荆门一体化沙市 香港都可以提出和未来深圳一体化， 嘉峪关酒泉这么好的条件怎么就不动呢。
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