公车改革的一丝亮光

在有些人看来，目前的中国已经进入了后改革时代。在这个时代，由于既得利益的纠葛，一些改革不是变味，就是难以推动。如果验之以公车改革，此话还似乎真的不差。公车改革要算近年诸项改革中，触动官员利益最小，同时为国家省钱最多的一项。改革后，官员获得了数量不菲的车补，钱进自家腰包，无形中等于多加了几级工资。虽说按级别补贴有点不公平，但依目前的官员科层制规矩，等级森严，也只能如此。如果要讲公平，就得从根上改革目前的科层制，这显然不可能。至于下级官员可能多跑基层，其实也不见得真的会在交通费上有更多支出，因为机关里都有出差费可报。至于本地内的奔走，现在的网络时代，很多公文传递，原本可以在网络上解决，特别机密的有专门的传递机构。因此，只要坚决推行车改，所有的问题都不是问题。如果杭州的办法能够在全国实行，那么，中国庞大的公务开支肯定会降下来一大截。出租车的生意也会好得多，无形中将拉动当地的经济。