酒嘉运输线上 运营两家起争纷

[i=s] 本帖最后由 诗月 于 2009-7-6 11:26 编辑 *

**＂酒泉至嘉峪关的公交车减少了＂．近日，记者接到部分市民打来的热线电话，称酒嘉线上的部分公交车停运，乘车高峰期市民乘车难．对此，记者进行了采访．
6辆酒嘉专线公交被扣留一天
乘客王女士告诉记者，2月7日，她搭乘酒嘉专线公交去嘉峪关，不料在嘉峪关看到一起纠纷。王女士讲述了她看到的现象：嘉峪关建设东路公路段门前，十多辆大客车一字排开，占据了马路半边。每辆挂“甘F”牌照的酒泉公交有限责任公司的公交车被两辆挂“甘B”牌照的嘉峪关车辆一前一后夹在中间动弹不得，有的车的左侧甚至还被夹上一辆车。过了一会，有一辆满载乘客的酒泉公交车开过来了，一男子挥手让停车，车辆没有停，直接向前开走了，几名男子分别上了一辆面包车和一辆客货车加大油门追了上去。面包车绕到公交车车头前面，然后减速，*停了公交车，而客货车直接贴在公交车车身后面。车上的乘客只好提前下车。还没有到达目的地就被赶下车，令乘客极为愤怒．一名30岁左右的男子指着拦车的司机质问：“你们凭什么拦截车辆？你们有执法证吗？”那位拦车的司机不做声，扔下车走了。据王女士讲，当天共有酒泉公交公司6辆酒嘉专线的车先后被嘉峪关运输公司扣留。
为争客源 两家屡次闹矛盾　　
了解内情的王女士告诉记者，几年前，在酒泉公交公司未介入运行时，酒嘉路线有几辆运输车，但是秩序非常混乱，没有班次，没有时间，拉不够乘客就不走，乘客意见很大，大多人只好坐出租车，虽然贵点，但却便捷．酒泉公交公司介入运营后，按时按点发车，低价拉客，客流量上升，酒嘉专线也很受乘客的欢迎．然而这样却让很多运营商眼馋，于是，一些运营商便于嘉峪关运输公司合作运营，并跟酒泉公交公司进行竞争．这样虽说对乘客是件好事，但后来却引发了很大的矛盾，如出租车聚众闹事，停运，扣留酒嘉公交车辆．
手续很齐全，但却不能运营
记者从酒泉城市公交有限公司肖经理处了解到，7日被嘉峪关方面拦截的酒泉城市公交有限公司的公交车公有6辆，是去年经过省运管局通过招标中标的刚刚投入使用的新车．酒泉城市公交有限公司总共有这样的新车8辆，当日有6辆投入使用，全部被堵截。堵截车辆的是嘉峪关市汽车运输公司的工作人员。
据肖经理介绍，2005年之前，酒嘉运输线上的运营车辆都有个体户经营，经营秩序比较混乱．2005年11月，酒泉公交公司介入运营，买断线路进行经营．2008年10月以前，酒泉城市公交有限公司在酒嘉专线投入运营的公交车共有11辆，客流量相当大，而且按时按点，得到了乘客的信赖与好评．为了进一步满足乘客的需求，缓解客流高峰的运输压力， 2008年，酒泉公交公司又中标新增了8辆车为酒嘉运输线上的乘客服务．至此，酒嘉运输线上共有19辆公交车。
由于发生了扣车事件，目前酒泉城市公交有限公司新增加的8辆公交车仍然无法运营．

矛盾根源所在
据肖经理介绍，酒泉城市公交有限公司的新车投入运营后，嘉峪关运输公司也新增了8辆车。而中标的酒泉公交公司的公交车手续齐全先投入运营．嘉峪关汽车运输公司手续却没有办下来，不能投入使用，于是引起这次纠纷．另据了解，酒泉公交公司在酒泉的发车地点是酒泉市中心南关汽车站，途径酒泉市医院、二五医院至嘉峪关，这条线路是酒泉市中心繁华地段，客流量大，运行周期短，效益高．而嘉峪关汽车运输公司在酒泉的发车点在酒泉西站，这条线路客流量少，运行周期长，效益低。
这种现象从2006年10月一直延续至今，嘉峪关汽车运输公司为此多次扣留酒泉公交公司车辆．终于在2月7日又一次上演＂扣车事件＂．肖经理说，增加酒嘉专线的公交车辆是为了方便酒嘉两地往来的乘客，使他们按时按点到达目的地，而对于嘉峪关运输公司的所作所为，他们只有愤慨与无奈。
由于此事牵连着两地运输部门，此事目前正由酒泉市运管所上报甘肃省运管局。**

自2009年2月酒嘉运输线上发生酒嘉两地扣车事件后,7月3日至4日,酒嘉两地再次发生相互扣车事件,给往返于酒嘉两地的旅客带来了麻烦,据了解,在酒泉西关汽车站，嘉峪关公交公司的司机将酒泉城市公交有限公司的司机打伤，了解情况的网友都来说说。