兰新第二双线甘青段张掖南、酒泉南、嘉峪关南等站建筑概念设计方案征集信息公告

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新建铁路兰新第二双线甘青段张掖南、酒泉南、嘉峪关南等14站建筑概念设计方案征集信息公告

根据铁道部对铁路客站建设的要求,结合目前建设情况,近期我中心将开展新建铁路兰新第二双线甘青段张掖南、酒泉南、嘉峪关南站等14站建筑概念设计方案征集。为引进先进的设计理念和产生优秀的设计作品,拟通过方案征集的方式,选择优秀的交通建筑设计方案,并确定后续阶段的设计人。
我们真诚地希望有应征资格且具有交通建筑设计经验,业绩和信誉良好的应征人能够热忱参与。现将有关方案征集信息公告如下:
一、
征集主办单位
铁道部工程设计鉴定中心
联系人:张凯
地 址:北京市海淀区北蜂窝路南端西侧铁道部经济规划研究院办公楼315房间(西客站东侧会城门桥西北角)
邮
编:100038
电
话:86-10-51841933,51841933(市);021-41933(路)
传
真:86-10-51892306(市),021-92306(路)
E-mail:
zhangkai@crecc.com.cn

QQ号 : 363137201
QQ群号码:4903129
网
址:<www.crecc.com.cn>
二、
报名资格要求
1.资格要求
报名参加以上车站建筑概念设计方案征集的应征申请人须为合法注册的法人实体或由合法注册的法人实体组成的联合体;应征人均须具有交通建筑设计业绩、经验和能力及具备良好的社会形象和商业信誉。中国境内应征人,还须具有建设主管部门颁发的建筑工程设计甲级资质证书或建筑专业事务所设计甲级资质证书。
2.报名方式
应征申请人应于下述时间前将申请函(附联系人及联系方式)签章后递交或传真至征集主办单位。
3.报名截止时间
2009年11月30日17:00时。
三、拟征集建筑概念设计方案车站信息
平安站、张掖南站、酒泉南站、嘉峪关南站4站建筑面积均为6000平方米,民和站、乐都站、大通站、门源站、民乐站、临泽南站、高台南站、清水北站、玉门镇站、柳园南站10站建筑面积均为3500平方米。
四、应征人的确定
征集主办单位将根据应征申请人的资质、信誉、业绩、设计经验、设计力量以及车站所在地地域特点等因素,在对应征申请人进行综合评估的基础上确定应征人。

铁道部工程设计鉴定中心

2009年11月10日

全部回复

24
  1. 芝麻燕子 1 楼

    :victory:

  2. 王老头 2 楼

    :victory::victory::victory:

  3. 新亮 3 楼

    酒泉南站准备在哪地方建。

  4. Hobbs 4 楼

    解放路靠近高速公路出入口的弯道处,春光村赵家庄与马家庄之间,都是好地呀,放着戈壁不用,真舍得整!

  5. Hobbs 5 楼

    [i=s] 本帖最后由 Hobbs 于 2009-11-14 15:52 编辑 *

    因肃州城区海拔较低,酒泉站线为高架站线,连续跨越解放路、肃州路、高速公路等,密集的铁路高压线网切割了肃州城区,将来一列列高速列车会在肃州区居民的头上呼啸而过,景色煞是壮观。

  6. 醉酒吟诗 6 楼

    还是有点远了,最好建到春光批发市场旁边,带动经济发展。

  7. Hobbs 7 楼

    回复 7# 醉酒吟诗
    难道你想把石油基地送到路桥底下?

  8. ffds008 8 楼

    回复 7# 醉酒吟诗
    眼光长远一点,城市要发展。

  9. 牛角尖 9 楼

    :lol

  10. 我本飞扬 10 楼

    以人为本
    可持续性发展
    行业利益
    三农问题
    ......................

  11. 祁连山的外地人 11 楼

    应该建设在酒泉和嘉峪关之间,带动城市链,这样最好,这么近的地方设置两个站真是浪费

  12. 青龙刀 12 楼

    应该建设在酒泉和嘉峪关之间,带动城市链,这样最好,这么近的地方设置两个站真是浪费

    祁连山的外地人 发表于 2009-11-17 10:02

    同意

  13. 红柳888 13 楼

    还是离石油基地远一点,不要扰民!

  14. 华宇 14 楼

    建到茅岩河滩收费站南边应该合适点吧~~~既不吵民,又能带动城市向东延伸~

  15. Hobbs 15 楼

    兰新铁路第二双线踏勘原推荐选址在嘉峪关市区——酒泉肃州城区中间的文殊镇团结五组等距离共建一个高速铁路一等区间站,另选址拉开距离在酒泉肃州区西洞镇茅庵滩附近再建一个三等中间站,但酒泉方面不能接受如此方案,到处寻求关系,施加影响与压力,迫使兰新二线铁路设计在酒泉肃州区绕了大弯,让兰新二线在肃州城区侧翼两跨高速公路穿城而过,在解放路靠近高速公路出入口的弯道处,春光村赵家庄与马家庄之间,占用春光十三、十四、十一队的耕地,选址了酒泉南站。酒泉南站与目前选址文殊镇河口三组的嘉峪关南站仅距21公里,且同为二等中间站,嘉酒失去了争取共同构建一个高速铁路一等区间站的机遇。目前兰新铁路第二双线设置的一等区间站共有四个:兰州、西宁、哈密和乌鲁木齐。

    受传统思维模式的影响,酒泉市领导与普通市民对现代交通网络分工及对城市生活正负面作用的认识不足。封闭建设的高速公路、铁路以及高压电线等走廊通道对区域地理板块整体性有非常严重的切割影响,因肃州城区海拔较低,酒泉站线为高架站线,连续跨越解放路、肃州路、高速公路等,密集的高速铁路及高压线网从中而过,占压了世纪湖等绿化景观带,切割了肃州城区。虽然城区居民得到了就近乘坐的便利,而将来一列列高速列车在肃州区居民的头上呼啸而过,不仅增加了城市的磁电与噪音干扰,也压缩了城市的有效成长空间。

  16. 野鹤 16 楼

    两地共建一站本是好事,但由于中国现在的行政区划存在问题,所以酒泉肯定不会同意共用一站的,到时方便了谁还不一定。现在这样设站,虽然有分割城市之嫌,但从总体上来说,对带动酒泉经济发展和方便居民出行还是有一定好处的。如果真想共建一个一等站,只有两地合为一个政府才能实施。

  17. 酒泉大好人 17 楼

    我看建在茅奄河滩最好, 即不占耕地又环保。

  18. 酒泉人123 18 楼

    百合园的朋友们坐车可近的很了,下班没事可以到车站卖卖煮鸡蛋!!:P

  19. 阿卡那瑟德 19 楼

    据说到兰州只用3,4个小时

  20. 深度救赎 20 楼

    哈哈

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