举报：车站利益能大过百姓利益吗？

[i=s] 本帖最后由 信天游 于 2009-12-20 17:10 编辑 *

车站利益能大过百姓利益吗？
一个车站的利益，是否大过广大群众的利益？为了一个车站利益，是否可以牺牲群众利益？是否可以造成群众不便？是否可以无视社会资源浪费？是否可以宁可让车辆空驶而群众却无法乘车？是否可以增加社会成本？虽然只是一个小小的司机，但我们真心将我们的所见所闻向领导反映，呼吁社会各界关注，消除不和谐的现象，在决策、执法中将群众的利益放在第一位，而不是个别企业利益凌驾于群众利益之上。
我是一名由玉门跑兰州的客车司机， 2009年以前，春光市场前有一个基本固定的客运车辆停车点，那儿因离春光村、石油管理局近，而且因为上兰州的过往车辆多，许多乘客都知道车辆过来的时间，定时在那儿乘车，非常方便，我们如果在站内拉的乘客少，也能放心发车，知道到那里还能拉到乘客，交警部门还派民警专门在那里维护秩序，秩序井然，有些常乘车的群众还记下我们的电话，外出时提前给我们打电话，有时从兰州或从本地带东西都找我们，我们生意好，群众也非常满意。
但后来，南关车站为了把乘客都赶到他们车站，也间接*我们进他们车站拉乘客向我们收费，天天派车在此处违法查车，不让在春光市场前停车载客，我们因为耽误不起时间，也怕他们以公家的名义强行扣车，那样的话我们损失就更大了，司机们都只能怀着惹不起还躲不起的心态不在那停了。
但他们以整治秩序为由不让我们停车拉乘客，造成的结果却是，现在沿路比以前更危险了，有些群众不知道去哪儿乘车，知道这儿总有车过，便随处拦车，有的车为了多拉几个乘客，又能躲避车站的罚款，不得钻叉路、在道路随意停车拉客，有时怕被抓，停不稳就拉人上车，造成了很多不安全因素，时有交通事故发生。
让我们无法容忍的是，市区内车辆拥堵已非常严重了，*我们进南关车站，这于市政府的规定也是违背的吧？而且我们从玉门、瓜州拉了乘客，根本不能慢条斯理地转进城去车站拉客。这也害苦了附近群众，多次有坐车的乘客怒骂：每次乘车还要打的去城里南关车站，多花钱、耽误时间、而且车站的车辆一天只有一两趟，不方便不说，有时还坐不上。这就造成我们过往的车经常空着，而却有一部分群众连车也坐不上，或者为坐车还得跑城内两个车站。
这一切仅仅是为了要我们给他们交钱，而这种让群众骂、司机怨、浪费社会资源、增加运营成本的目的，为了只是一个私营车站的利益，说出来简直就像一个笑话一样。
企业追求经营利益无可厚非，但如果牺牲社会、浪费资源、牺牲群众和大多数人的利益，显然是不符合和谐社会建设要求的。
而且更使我们想不通的是，车站最多只是一个企业，凭什么有查车、罚款等行政执法权利，是谁赋予他们的权利？
这种违法违规、害民祸民的事为什么存在，是因为一些车站利欲薰心，不择手段，钻政府职能部门监管的空子，以势压人，无视群众利益的结果，和谐社会就是这样被破坏的。
我们迫切希望各级领导重视我们反映的问题，希望运管部门介入调查实际情况，依法打击这种想独霸客运市场、害民损德的行径，合理设置停车点，依法稽查，维护广大群众的司机的权益。让大家都一个和谐、方便的运营和乘车环境。

玉门、瓜州、金塔客运司机泣诉
2009年11月10日