此时此刻刚下高铁，下了车之后才发现没有没有回市区的车…哪怕是每人十五的出租都没有，只有一溜私家车在揽客
作为一个地级市的高铁站，管理还这个样子，我们的父母官也应该放下一门心思挖钱的心理了，恳请父母官实实在在的给老百姓做点好事吧……与其这样不好好管理，还不如放开滴滴让大家好歹能叫个网约车
是啊，谁都不容易，要商量着来，我拼车最多15，打表25，我为什么要打表呢？如果有急事，我就打表走，包车 ...
问题是你要打表的时候司机告诉你包车60
山祁连 发表于 2020-10-20 10:20
问题是你要打表的时候司机告诉你包车60
像这样的你要么投诉要么不坐。以前我们上车站包车都是30，下市区拼车。现在要求打表了，我们上车站最多还是30，下市区也还是25左右。
肯请执法大队出来冒个泡！
关键问题还是整个高铁区域发展的问题，没有人、又远，也不能完全怪出租车和黑车，都想的多挣点，人之常情
无能的政府
怪谁呢？之前高铁站出租车拼车.一位10元.乘客实惠.司机满意。但！有好事之徒一而再再而三的投诉.拍照片发帖子指责运政部门不作为！行！运政部门开始派专人负责.严查出租车拼车行为，人拉的少了.挣的钱也就少了.出租车划不来.不去高铁站了。有些私家车开始在高铁站拉人。又有人不干了！又开始投诉.发帖子指责政府部门不作为了……这翻来覆去的投诉.发帖子的都是些什么人？？？？细思极恐呢
在坚持两年，等高铁片区，那几个小区建立起来，酒航路和高铁东路通车后，车辆会多起来的，话说的确有点寒酸，朋友来了都不知道怎么介绍。
liuxing901 发表于 2020-10-10 16:37
酒泉嘉峪关合建一个高铁一等站站就是最合适的，嘉峪关高铁站我感觉出租车还是蛮多的，公交也方便。 ...
你想想，嘉峪关的在文殊，偏乡里了，酒泉的还算在市区，为啥嘉峪关人多，交通方便，酒泉却这么个怂样子，南站车站规划的勺唧唧的，该种树的地方不种，把喷泉中间种上树，过来连个南站的牌子都看不见，不知道那个勺怂弄下的
哈罗运营赶紧在南站多投放些哈罗电动，啥都解决了
你想想，嘉峪关的在文殊，偏乡里了，酒泉的还算在市区，为啥嘉峪关人多，交通方便，酒泉却这么个怂样子， ...
看看嘉峪关高铁南站公交车通了好几趟，很方便，酒泉真的好好学习了，还是合建一个站比较好，对两个市都好，还是一个一等站！
酒泉开出租车的都是死了穷一堆。乱要价
当时洒泉、嘉峪关中间设一个大站多好！可惜了！真是失败。
好多事情，请我们相关部门领导去嘉峪关学学吧。
现在 可以在高铁南站对面世博南苑府那里 骑个共享单车就回去了 花4块钱最多
一群哔哔货，出租车不就是被你们哔哔掉的吧？现在又嫌没出租车了。一边嫌没车坐吗，一边又说人私家车拉活，真不知道哔哔半天想干啥。是想把私家车也哔哔 了吧。
老帖子了，今年出差两趟，个人感觉回市区很简单啊，出站右手有公交站，公交车基本都是踩着动车车次表到的，就是比较挤，出门南站前的路边空旷地带有哈喽单车，如果没看见也可以再往前走走，格林小镇和高铁景苑单车就多了。
另外上面这位低素质的出租车司机，不说话没人当你哑巴。
人家这是扶持黑车的呢 毕竟弱势群体
酒泉普通老百姓 发表于 2020-10-10 17:03
噢 现在发现以前拼车好了。那么拼车是被管理掉的呢，还是被投诉掉的呢
肯定被投诉掉的。这下好了
旱峡 发表于 2020-10-27 11:27
怪谁呢？之前高铁站出租车拼车.一位10元.乘客实惠.司机满意。但！有好事之徒一而再再而三的投诉.拍照片发帖 ...
说的对对滴。都是有些人矫情投诉惹得祸。大家拼个车多好。新疆哈密人家一直是上车不管几个人各付各钱。酒泉能拼车多好的事